Volkswagen вирішила відмовитися від назви ID.1 для свого майбутнього найдоступнішого електромобіля. Серійна модель називатиметься ID.Up і стане сучасним наступником компактного Volkswagen Up!, виробництво якого завершилося у 2023 році.
Раніше для новинки також розглядали назву Lupo, однак Volkswagen продовжила повертати знайомі позначення своїх моделей. Подібний підхід компанія вже застосувала до електричного ID.Polo, а згодом його планують використати для ID.Tiguan.
Оригінальний Volkswagen Up! випускали протягом 12 років. У 2014 році в сімействі з'явилася електрична версія e-Up!, яка залишалася на ринку до завершення виробництва моделі у 2023-му. Новий ID.Up успадкує лише назву та загальну ідею компактного міського автомобіля, адже його створюють на сучасній електричній платформі.
Передвісником серійної моделі став концепт Volkswagen ID. Every1. Майбутній електромобіль збереже його лаконічний дизайн і компактні пропорції. Довжина кузова становитиме приблизно 3880 мм - на 280 мм більше, ніж в оригінального Up!. Збільшення розмірів частково зумовлене використанням платформи, від початку розрахованої на електричну силову установку.
Світову прем'єру Volkswagen ID.Up заплановано на вересень 2027 року в межах автосалону в Мюнхені. Точну дату початку продажів у матеріалі не названо. Новинка розташується нижче за ID.Polo і стане найдоступнішим електромобілем марки.
В основу моделі ляжуть компоненти передньоприводної платформи MEB+. Для зниження собівартості Volkswagen використає вже готові вузли інших електромобілів концерну. Зокрема, задню вісь запозичать у ID.Polo, а частину передньої конструкції уніфікують із концептом ID.2.
Електромобіль отримає літій-залізо-фосфатний акумулятор місткістю менш як 40 кВт-год. Інші характеристики силової установки, запас ходу та швидкість заряджання поки не розкриваються.
У моделі також застосують програмне забезпечення та електронну архітектуру, створені Volkswagen спільно з Rivian. Партнерство вартістю до 5,8 млрд доларів передбачає розробку систем із меншою кількістю окремих блоків керування та скороченою довжиною проводки. Це має спростити конструкцію автомобіля і допомогти зменшити виробничі витрати.
Volkswagen прагне встановити початкову ціну ID.Up на рівні близько 20 тисяч євро. За словами керівника технічної розробки марки Кая Грюніца, компанії знадобилося півтора року, щоб підготувати концепцію такого автомобіля та знайти спосіб зробити його виробництво прибутковим.
На європейському ринку ID.Up конкуруватиме з доступними міськими електромобілями. Серед його основних суперників названо Renault Twingo Electric, Leapmotor T03 і Citroen e-C3.
