Сьогодні, 11 грудня, минає два роки відколи в усьому громадському транспорті Львова запрацювала безготівкова система оплати проїзду. Серед ключових переваг впровадження е?квитка - повна детінізація сфери перевезень, облік пасажиропотоку, мінімізація обігу готівки. Загалом цифровізація дозволила зробити поїздки в громадському транспорті міста зручнішими та комфортнішими для кожного пасажира.
Як розповіли в ЛКП «Львівавтодор», за два роки в системі е?квитка зареєстровано понад 260 млн поїздок. При цьому частка безготівкових оплат сягнула 93%. Тоді як паперовий (найдорожчий) квиток у водія купує всього лиш 7% користувачів транспорту.
Більшість мешканців - 70% - обирають зручність і вигоду сервісів ЛеоКарт: транспортні картки та додаток. Нагадаємо, персоналізовані картки дозволяють пільговикам та учням їздити безоплатно, студентам - цілий рік за півціни. Для платних пасажирів поїздки з додатком та картками ЛеоКарт є найдешевшими, а також дають можливість здійснювати безоплатні пересадки на різні види транспорту. Такою опцією у Львові скористалися 7 млн разів.
Найактивніші користувачі громадського транспорту придбали 23 тис. абонементів, що дають необмежені поїздки у трамваях, тролейбусах та автобусах протягом 30 днів. Загалом, з абонементами було зареєстровано 1,5 млн поїздок.
«Нам вдалося практично повністю реалізувати проєкт. Впродовж цього періоду ми поетапно запускали низку зручних та комфортних для пасажирів сервісів. Це - безкоштовна пересадка, мобільний додаток з можливістю зокрема планування поїздок, абонементи на всі види транспорту.
Також впровадили оплату перевізнику за виконану роботу в частині електротранспорту, що дає можливість пасажирам бачити переваги роботи трамваїв і тролейбусів, зокрема у вечірні години»,?-?зауважив директор департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури ЛМР Олег Забарило.
Завдяки обліку всіх поїздок та оплат, перевізники можуть оновлювати рухомий склад, збільшувати кількість транспорту на маршрутах та платити водіям офіційну конкурентну заробітну плату, сплачуючи всі необхідні податки.
«Тепер зарплата водіїв є прозорою та конкурентною на ринку, а розмір податків, що сплачуються до бюджетів різних рівнів зі сфери транспорту, суттєво збільшився. Також нам вдалося оновити понад 150 одиниць рухомого складу. Окрім того, якщо порівнювати з 2023 роком, то щоденний випуск транспорту на маршрути нашої громади збільшився на понад 100 одиниць - йдеться і про відновлення маршрутів, які тривалий час не курсували, і про додатковий транспорт на існуючих.
Також є низка позитивних, здавалося б дрібних, але видимих для пасажирів речей. Зокрема, тепер водії відчиняють всі двері, а не лише передні, як колись. Завдяки зниженню відсотку готівкових оплат вдалось мінімізувати контакт з водієм, який має можливість займатися своїм безпосереднім обов'язком?-?кермувати транспортним засобом»,?-?додав Олег Забарило.
Він додав, що серед опцій системи е?квитка залишається ще впровадження оплати за транспорту роботу для автомобільних перевізників та розширення спектру абонементів.