В момент коли старі диски зносилися, перед придбанням нових, водієві доводиться розбиратися з великим асортиментом типів та моделей. Щоб зберегти гроші й нервові клітини до цього процесу варто віднестися з усією серйозністю. Та варто пам'ятати, що існує декілька параметрів, що слід враховувати під час вибору коліс.
Особливості автомобільних дисків
Перш ніж переходити до фактичного вибору, варто ознайомитися з теорією:
- ширина обода: спеціалісти стверджують, що вона повинна бути на 25-30% меншою за профіль шини. В іншому разі їздові характеристики значно впадуть;
- діаметри диска: найпопулярніший параметр: 13-16 дюймів. Деякі водії обирають і більший діаметр. Вага і розмір диска взаємопов'язані. Лиш вибравши правильний параметр і взувши авто можна спокійно їздити;
- діаметр отвору кріплення: звертайте увагу на значення PCD. Параметр вказує на кількість отворів і відстань між ними. Некоректний вибір може призвести до проблем з посадкою та недостатній натягнутості болтів;
- виліт колеса. Виліт - відстань між площиною колеса і площиною поздовжньої симетрії. Може бути нульовим, негативним, позитивним. Кожна машина має свій власний параметр, який розраховується, беручи до уваги максимальну стійкість, керованість, навантаження, діюче на підшипники маточини;
- розмір отвору в центрі: виробники коліс зазвичай роблять його дещо більшим і доповнюють перехідними колесами. Диск таким чином стає універсальним, з можливістю центрування за PCD;
- тип диска: в магазинах знаходяться легкосплавні і сталеві колеса. Останні мають збільшену вагу, стійкі до механічних ушкоджень, вони підлягають ремонту. Інші мають дещо вищу ціну, але вони легші і мають велике різноманіття варіантів;
Типи дисків
Диски класифікують згідно з технологією їх створення, зовнішнім виглядом, стійкості до механічних і корозійних уражень. За конструкцією є:
- Розбірні (зустрічаються рідко в країнах СНД). Обод і диск з'єднуються між собою спеціальним елементом.
- Нерозбірні.
Найпоширеніші диски - штамповані. Вони найдешевші, однак важкі й приварені до ободу. У разі пошкодження легко відновлюються. Розірвати подібний виріб достатньо важко, та він часто мнеться, іржавіє, а емаль оббивається.
При виробництві легкосплавних дисків використовують сплав алюмінію та магнію.
Технології виробництва:
- кування;
- лиття.
Вироби надзвичайно різноманітні, з оригінальним дизайном і ідеальною геометрією. Як результат, підвіска майже не зношується, машина рухається плавно і без вібрацій. До розколу надзвичайно схильні литі диски, але саме вони мають велику кількість дизайнерських варіантів, серед яких автовласник зможе вибрати найкращий саме для нього. Ковані вироби дуже міцні, витримують дуже сильні удари та підлягають ремонту. Та вони не здатні похвалитися дуже великим різноманіттям дизайнерських рішень.
Перш ніж придбати диск варто порадитися із професіоналом. Це точнісінько як і з азартними розвагами. Щоб не постраждати в фінансовому плані, досвідчена людина спочатку обирає варіант в азартні ігри грати безкоштовно. Щоб не постраждати в фізичному - обирає допомогу професіоналів. Представлений гральний зал з азартними автоматами має всю необхідну документацію. Згідно з відгуками клієнтів, казино платоспроможне, йому довіряє більшість досвідчених український гемблерів.