BMW готує електричний універсал i3 Touring, який поєднає практичність кузова Touring із технікою Neue Klasse та запасом ходу, близьким до 900 км. Прототип із меншою кількістю камуфляжу помітили під час випробувань на Нюрбургрингу. За попередніми даними, модель представлять навесні 2027 року, а перші автомобілі дістануться дилерів ближче до 2028-го.
Нові фотографії дозволяють краще роздивитися, як BMW адаптувала дизайн електричного седана i3 до універсала. До центральних стійок кузовів відмінності мінімальні, а основні зміни зосереджені позаду: подовжений дах і великі двері багажника формують місткіший вантажний відсік. При цьому Touring зберігає похилі лінії та спортивні пропорції.
На тестовому автомобілі помітні вертикальні елементи по краях переднього бампера та яскраво-червоні гальмівні супорти. За цими деталями прототип ідентифікують як i3 50 xDrive із пакетом M Sport. Біля задніх стійок збережено характерний вигин Гофмайстера, а вузькі задні ліхтарі повторюють оформлення седана. Камуфляж тепер переважно приховує передню та задню частини кузова.
За попередньою інформацією, i3 Touring дебютує одразу у трьох версіях. Старшій i3 50 xDrive прогнозують два електромотори із сумарною потужністю 469 к.с. та батарею корисною місткістю 108,7 кВт-год. Для такого виконання очікують запас ходу близько 880-900 км. Орієнтиром під час розробки називають 912 км седана, хоча практичніший кузов універсала може дещо зменшити дальність.
Ще дві очікувані модифікації - i3 30 та i3 40x - матимуть відповідно один і два електромотори. Для них прогнозують приблизно 750-800 км на одному заряді. Отже, показник у 750 км, наведений у початкових відомостях, стосується не максимальної дальності всієї лінійки, а доступніших виконань.
Салон універсала має повторити компонування седана. Основну інформацію для водія виводитимуть на панорамний дисплей уздовж нижнього краю лобового скла, а центральне місце на передній панелі займе сенсорний екран діагоналлю 17,9 дюйма. Саме поєднання знайомого характеру 3 Series, нового електричного приводу та місткішого багажника має визначати відмінність Touring від седана.
Попереду в прототипів - зимові випробування. Презентацію очікують приблизно у квітні 2027 року, після чого модель готуватимуть до виходу на ринок наприкінці року. Наведені характеристики силових установок і запасу ходу поки є попередніми даними про майбутній універсал.