Німецька компанія Mechatronik представила рестомод M SEC на базі культового купе Mercedes-Benz SEC серії C126 із 1980-х років. Автомобіль зберіг класичну зовнішність, але отримав сучасний двигун AMG потужністю 500 к.с., нову підвіску, потужні гальма та карбонові кузовні деталі. Випуск обмежать лише 30 екземплярами на честь 30-річчя ательє, яке відзначатимуть у 2027 році. За інформацією німецької автомобільної преси, всі машини вже знайшли покупців.
Головною технічною особливістю M SEC став атмосферний 6,2-літровий V8 M156 від Mercedes-AMG. Двигун розвиває 500 к.с. при 6800 об/хв і 630 Нм крутного моменту при 5200 об/хв. Він працює в парі із семиступеневою автоматичною коробкою передач AMG Speedshift 7G-Tronic. Привод залишився заднім, а для ефективнішої передачі тяги встановили багатодисковий диференціал підвищеного тертя.
Переглянути цей допис в Instagram
З такою силовою установкою велике купе розганяється до 100 км/год за 4,2 секунди, а його максимальна швидкість обмежена на позначці 250 км/год. Для охочих отримати ще динамічніший автомобіль передбачено пакет GT, який зменшує суху масу на 88 кг - до 1624 кг. Завдяки цьому розгін до сотні скорочується до 4 секунд, а максимальна швидкість зростає до 280 км/год.
Підвіску розробили спільно з Ohlins на основі регульованих амортизаторів Road & Track із технологією Dual Flow Valve. Її налаштували так, щоб поєднати спортивну керованість із комфортом під час тривалих поїздок. За гальмування відповідає система Brembo з дисками діаметром 360 мм спереду та 330 мм ззаду. У версії GT передні диски збільшені до 390 мм.
Переглянути цей допис в Instagram
Зовнішність Mercedes-Benz SEC майже не змінила своїх характерних пропорцій, проте кузов став значно ширшим завдяки новому обвісу в стилі легендарних AMG Widebody. Передні та задні бампери, крила, пороги й спойлер виготовлені з карбону. Автомобіль також отримав 19-дюймові колеса та сучасну світлодіодну оптику, інтегровану в класичні корпуси фар. Дальність освітлення в режимі дальнього світла сягає 380 метрів.
У салоні зберегли атмосферу Mercedes-Benz 1980-х років, але повністю оновили оздоблення та обладнання. Покупці можуть обирати між відреставрованими оригінальними сидіннями та спортивними кріслами, різними видами шкіри, дерева й карбону. Аналогову панель приладів доповнили невеликим цифровим дисплеєм. Мультимедійна система може виглядати як класична автомагнітола, хоча підтримує Bluetooth і цифрове радіо. За бажанням доступні сенсорний екран із Apple CarPlay та Android Auto, а також аудіосистема потужністю 1560 Вт.
Переглянути цей допис в Instagram
Кожен M SEC створюють на основі оригінального Mercedes-Benz C126, який надає сам замовник. Автомобіль повністю розбирають, видаляють старе лакофарбове покриття та обробляють кузов методом катодного ґрунтування для захисту від корозії. Після цього встановлюють модернізовані компоненти й виконують складання вручну. За кожною машиною закріплюють окремого майстра, який супроводжує весь процес переобладнання.
Розробка M SEC тривала понад чотири роки. Прототипи випробовували на дорогах і гоночних трасах, а аеродинаміку перевіряли в спеціальній трубі. За результатами тестів рестомод отримав навіть менший коефіцієнт аеродинамічного опору, ніж оригінальний SEC.
Вартість ексклюзивного купе виробник не розкриває. Відомо лише, що кожен із 30 автомобілів виготовлятимуть індивідуально відповідно до побажань власника. Виробництво приурочене до ювілею Mechatronik у 2027 році.
Переглянути цей допис в Instagram