Mercedes-Benz припинив приймати індивідуальні замовлення на електричні моделі EQE, EQE SUV та EQS SUV. Автомобілі вже зникли з онлайн-конфігураторів у Німеччині, Франції, Великій Британії та Нідерландах. Покупцям поки доступні лише готові машини зі складських запасів, що вказує на можливе швидке завершення виробництва всіх трьох моделей.
Офіційно Mercedes-Benz ще не підтвердив їхнє зняття з конвеєра, проте ситуація нагадує поступове припинення випуску інших електромобілів сімейства EQ. Раніше за аналогічною схемою з продажів зникли кросовери EQB та EQA: спочатку компанія закрила приймання нових замовлень, після чого заводи виконали вже оформлені.
Mercedes-Benz EQE дебютував у 2021 році, а його продажі розпочалися у 2022-му. Того ж року представили кросовери EQE SUV та EQS SUV. Усі три моделі використовують електричну платформу EVA II, на якій також побудований флагманський седан EQS.
Саме EQS залишається єдиною моделлю цього сімейства, доступною для індивідуального замовлення. У квітні 2026 року седан пережив масштабну технічну модернізацію, отримавши 800-вольтову архітектуру замість колишньої 400-вольтової, нові електродвигуни та акумулятор більшої ємності. Запас ходу версії EQS 450+ після оновлення зріс до 926 км за циклом WLTP.
Для седана EQE аналогічних змін не передбачено. Його місце в модельній лінійці поступово займе електричний Mercedes-Benz E-Class, вихід якого запланований на другу половину 2027 року. Новинка отримає сучаснішу платформу та дизайн, наближений до звичайного E-Class із двигунами внутрішнього згоряння.
Майбутнє кросовера EQS SUV поки менш визначене. Попри спільну платформу із седаном EQS, виробник не анонсував для нього переходу на 800-вольтову архітектуру. Тепер припинення індивідуальних замовлень свідчить про те, що нинішня версія кросовера також може незабаром залишити ринок.
Mercedes-Benz поступово відмовляється від окремого сімейства електромобілів EQ на користь електричних версій традиційних моделей. Першим із виробництва ще у 2023 році зняли EQC. Наприкінці 2025-го припинили випуск EQB, наступником якого став електричний GLB. У 2026 році завершили приймання замовлень на EQA, місце якого займає новий електричний GLA.
На зміну старшим електромобілям приходять моделі на платформі MB.EA-M з 800-вольтовою архітектурою. Її вже використовують електричні C-Class та GLC. Таким чином, від початкового сімейства EQ, яке налічувало шість окремих моделей, у продажу може залишитися лише модернізований седан EQS.