Зрелищное соревнование экипажей на легковых полноприводных автомобилях и тяжелой колесной полноприводной спецтехнике пройдет в живописных местах Днепропетровской области в районе села Орловщина и обещает быть предельно экстремальным. Незабываемые впечатления и выброс адреналина гарантированы участникам и зрителям!
Одна из сложнейших трофи-трасс Украины и СНГ, профессиональное судейство, соответствие гонки международным стандартам - неизменно привлекают участников и зрителей «Самарских дебрей» на протяжении пяти лет.
«Самарские Дебри 2007» были одним из первых трофи-соревнований, которые проводились на территории Украины и СНГ. В этот год соревнование собрало более двадцати украинских экипажей и имело 10-часовой формат. С каждым последующим годом расширялся состав участников, вводились новые зачетные группы, увеличивалось время, отпускаемое на прохождение трассы. Уже в 2009 году «Самарские Дебри» официально стали первым этапом тестового Кубка Украины по трофи–рейдам. В той гонке приняли участие 42 внедорожника в зачетных группах: «Туризм», ТР1, ТР2,ТР3 и 11 квадроциклов в категории ATV.
Высокий уровень организации мероприятия вызывает уважение, как автомобилистов, так и болельщиков.
Соревнования открыты для всех любителей экстрима и ярких зрелищ. Принять участие в «Самарских дебрях» могут владельцы автомобилей, квадроциклов, нестандартного транспорта, желающие проверить на крепость себя и своих четырехколесных друзей. Борьба с природными капризами, нестандартными ситуациями и соперниками делает участие и победу вдвойне приятной.
Трофи-рейды экстремальный и опасный вид спорта. Прохождение некоторых отрезков маршрута, в том числе спецучастков, требует больших возможностей техники, ее максимальной надежности и высокой подготовки участников. Поэтому обычно автомобили специально готовят к участию в соревновании.
Особенности трофи-рейда «Самарские Дебри 2011»
- Соревнование проходит при поддержке Рекламного Холдинга «VESNA».
- Ценные призы предоставлены партнером соревнования и официальным дилером Ironman 4x4 в Украине компанией «Ironman Киев» www.ironman4x4.kiev.ua.
- Формат мероприятия – 24-часовой троффи-рейд с элементами GPS-ориентирования.
- Сложность трассы – средняя, местами сложная и очень сложная, в случае наводнения – полный экстрим.
- Участвуют категории: ТР1, ТР2, ТР3, ТР4, АТV, Рейд (туризм) и Туризм-ЛАЙТ.
ЦИТАТА
Максим Яцук, руководитель соревнований:
«Конечно нам, организаторам, хочется, чтобы эта юбилейная гонка особо запомнилась участникам. Мы давно присмотрели несколько особо интересных участков и, можно сказать, берегли их для этого особого случая. Это действительно уникальные места. Так что участники не будут разочарованы. В гости мы ждем наших старых и добрых друзей из Киева, Кременчуга, Донецка, Харькова и Запорожья. Обычно наш трофи-рейд привлекает водителей со всей Украины. Очень надеемся, что приедет замечательный джиппер Андрей Капинос. Он участвовал еще в самых первых «Самарских дебрях». Потом делал свою новую машину. Очень хочется посмотреть на его творение. Впервые собираемся провести гонки грузовиков. В общем, будет много нового и интересного».
КОНТАКТЫ
- Руководитель соревнования: Яцук Максим, тел +38 067 635 25 70
- Главный судья: Литовченко Александр, тел +38 098 889 58 70
- Технический комиссар: Рубцов Александр, тел +38 067 712 61 16
- Начальник дистанции: Кочет Игорь, тел +38 066 754 76 01
- Комендант лагеря: Нестеренков Дмитрий, тел +38 067 565 01 55
- Ответственный по связям с общественностью, спонсорству и рекламе: Бондаренко Сергей, тел +38 067 565 89 85
СПРАВКА
Трофи-рейд – соревнование по преодолению бездорожья на полноприводных автомобилях (внедорожниках), специальных внедорожных мотоциклах, квадроциклах. Как правило, в трофи-рейдах, в отличие от автогонок, скорость прохождения маршрута не так важна – необходимо просто уложиться в зачетное время. Важнее успешно пройти все спецучастки и выполнить задания всех соревновательных этапов. Обязательно присутствуют старт, финиш трофи-рейда, а также спецучастки и другие соревновательные этапы.
Участниками трофи-рейдов становятся экипажи. Экипаж состоит как минимум из двух человек – пилота и штурмана. Обычно зачёт индивидуальный, но иногда организаторы могут ввести командный зачёт, тогда несколько экипажей объединяются в команду.
