Японський автовиробник Honda Motor зіткнувся з фінансовою ямою, якої не бачив майже сім десятиліть і готується до першого операційного збитку з 1957 року.
Компанія має повідомити про операційні збитки у розмірі близько 400 мільярдів єн ($2,55 млрд) за фінансовий рік, що закінчився у березні 2026 року. Це буде перший операційний збиток з моменту виходу на біржу в 1957 році, повідомляє AutoBlog.
Розмір операційних збитків Honda буде другим за величиною серед японських автовиробників, поступаючись лише Toyota зі збитками в 461 мільярд єн під час світової фінансової кризи 2008-2009 років. Honda зробила велику ставку на електромобілі, і ця ставка виявилася невдалою.
Компанія вже скасувала всю свою північноамериканську програму виробництва електромобілів та розгортання серії 0. Скасована програма включала кілька моделей електромобілів, що знаходяться майже в серійному виробництві, та переобладнані заводи в Огайо, які вже готувалися до запуску.
У Китаї виробники електромобілів «нової хвилі» зі швидшими циклами розробки та потужнішими програмними можливостями витіснили Honda, яка не змогла випустити продукти, що пропонували б порівнянне співвідношення ціни та якості.
Втім, загалом Honda не відмовляється від електрифікації, але різко уповільнює темпи. Натомість гібриди отримують ресурси, які колись були виділені на чисто електромобілі. Honda планує випустити 13 гібридних моделей наступного покоління по всьому світу протягом чотирьох років, починаючи з 2027 року.
У США, де продажі гібридів були справді яскравою плямою, електрифікована лінійка Honda становила майже чверть американських продажів автомобілів Honda у 2024 році. Очікується, що ця цифра лише зростатиме.
Повна стратегія Honda буде викладена на найближчому брифінгу про прибутки, але напрямок розвитку вже зрозумілий.