Компанія Audi представила технологію двонаправленої зарядки для нового електричного A2 e-tron. Вона дозволяє використовувати тягову батарею автомобіля не лише для руху, а й для живлення побутових приладів або домашньої електромережі. Завдяки цьому компактний електромобіль може виконувати роль резервного джерела електроенергії.
Audi A2 e-tron підтримує два режими передачі енергії. Перший - Vehicle-to-Load (V2L) - дозволяє підключати зовнішні електроприлади безпосередньо до автомобіля. Наприклад, від його батареї можна живити електроінструменти, холодильник або туристичне обладнання.
Другий режим, Vehicle-to-Home (V2H), дає змогу використовувати акумулятор автомобіля для електропостачання будинку. Для цього необхідна сумісна двонаправлена домашня зарядна станція постійного струму. Така система дозволяє накопичувати електроенергію в автомобілі та використовувати її для побутових потреб.
У майбутньому Audi планує додати підтримку Vehicle-to-Grid (V2G), яка дозволить повертати електроенергію з автомобіля до загальної мережі. Однак доступність цієї функції залежатиме від місцевого законодавства, зарядної інфраструктури та відповідних тарифів.
Новий Audi A2 e-tron пропонують із трьома варіантами батарей. Молодші версії отримали літій-залізо-фосфатні акумулятори (LFP) ємністю 52 та 61 кВт-год, а найдорожча - нікель-марганець-кобальтову батарею (NMC) на 84 кВт-год.
Для електромобіля також розробили вдосконалену систему керування температурою батареї та зарядну електроніку OCDC 2.0. Залежно від версії швидка зарядка від 10 до 80% займає від 24 до 29 хвилин. Оновлена система керування акумулятором контролює його температуру та стан заряду як під час накопичення, так і під час віддачі електроенергії.