Новий Audi RS 6 Avant знову потрапив на відео під час дорожніх випробувань. Звук замаскованого прототипу дав привід припускати, що спортивний універсал може втратити V8 і перейти на гібридну установку з шестициліндровим двигуном. Однак Audi Sport досі не розкрила, що саме встановлено під капотом.
У короткому ролику універсал проїжджає повз камеру, і його вихлоп звучить не так, як у попередньої RS 6 із 4,0-літровим бітурбо-V8. Водночас запис не дає достатніх підстав, щоб визначити кількість циліндрів: версія про V6 поки залишається припущенням.
Один із можливих варіантів - плагін-гібридна установка від нової Audi RS 5. Вона поєднує 2,9-літровий V6 із двома турбокомпресорами та електромотор. Бензиновий двигун розвиває 510 к.с. і 600 Нм, електричний - 177 к.с. і 460 Нм. Сукупна віддача системи становить 639 к.с. та 825 Нм.
Для більшої RS 6 цю установку можуть суттєво доопрацювати. За попередніми чутками, її потужність сягатиме приблизно 750 к.с. Це дозволило б перевершити за цим показником BMW M5 Touring, чия гібридна система з 4,4-літровим V8 видає 727 к.с. і 1 000 Нм.
Для порівняння, попередня Audi RS 6 Avant у версії Performance має 630 к.с. і 850 Нм. Тому можливе зменшення кількості циліндрів не обов'язково означатиме втрату потужності. Втім, остаточна динаміка залежатиме також від маси автомобіля та налаштувань гібридної системи.
Раніше обговорювали й інший сценарій: використання плагін-гібридної установки з 4,0-літровим V8 від Bentley Continental GT Speed, де вона розвиває 782 к.с. Підтвердження, що Audi обрала саме цей варіант, також немає.
Очікується, що нова RS 6 повернеться не лише як універсал Avant, а й у кузові седан. Востаннє чотиридверну версію пропонували в поколінні C6, яке випускали у 2007-2011 роках. Два наступні покоління RS 6 були виключно універсалами.
Поки Audi продовжує випробування, питання про двигун залишається відкритим: ні V6, ні V8, ні заявлені в чутках 750 к.с. компанія офіційно не підтвердила.