На виставці споживчої електроніки CES 2026 у Лас-Вегасі компанії Autoliv та Tensor представили концепцію керма, яка демонструє, яким може бути інтер'єр автомобілів із високим рівнем автономності. Йдеться про іноваційне рульове колесо, здатне автоматично складатися та повністю ховатися в передню панель у режимі автономного руху. Прем'єра відбулася на дослідному автомобілі Tensor Robocar і стала продовженням попереднього анонсу, який компанії робили ще минулого року.
Суть рішення полягає в тому, що кермо перестає бути постійним елементом інтер'єру. Коли Robocar переходить у режим автономного керування четвертого рівня, обід керма автоматично складається під тим самим кутом, що й рульова колонка, після чого вся конструкція заїжджає в панель приладів. Це звільняє простір перед водієм і змінює саму логіку сприйняття салону: автомобіль фактично переходить у формат «лаунжу», де кермо більше не заважає. Одночасно центральний дисплей зсувається вбік, виконуючи роль розважального екрана, поки електроніка бере на себе всі функції керування.
Повернення до ручного керування відбувається у зворотному порядку. Після виходу з автономного режиму екран повертається в центральне положення на панелі приладів, а кермо автоматично висувається назад у робоче положення. Таким чином система забезпечує повноцінний перехід між двома сценаріями використання автомобіля без участі водія.
Окрему увагу розробники приділили питанню безпеки, адже відсутність стаціонарного керма в автономному режимі унеможливлює використання класичної подушки безпеки, інтегрованої в рульове колесо. Для цього Autoliv і Tensor розробили систему з двома різними подушками безпеки. Коли автомобілем керує людина, спрацьовує традиційна подушка в кермі. У режимі автономного руху активується інша подушка, встановлена безпосередньо в панелі приладів. Система безпеки автоматично визначає, в якому режимі перебуває автомобіль, і в разі аварії задіює відповідну конфігурацію, при цьому, за словами розробників, обидва варіанти забезпечують однаково високий рівень захисту.
Генеральний директор Tensor Джей Сяо, коментуючи новинку, наголосив, що повністю автономні технології відкривають принципово новий користувацький досвід, однак у низці ситуацій багато людей усе ще хочуть мати можливість керувати автомобілем самостійно. Саме тому, за його словами, складне кермо є компромісом між майбутнім автономного транспорту та звичним ручним керуванням, надаючи водієві свободу вибору. Він також підкреслив, що раніше подібні рішення існували лише у вигляді концептів, тоді як тепер компанія готує цю технологію до серійного виробництва для повсякденних автомобілів.
Серійний запуск кросовера Tensor Robocar заплановано на кінець поточного року. Виробництво моделі налагодять у В'єтнамі на потужностях компанії VinFast. Сам автомобіль позиціонують як преміальний кросовер для приватного використання, а не для сервісів каршерінгу чи роботаксі. Серед особливостей Robocar також заявлені так звані SignalScreens - екрани, здатні взаємодіяти з іншими учасниками дорожнього руху за допомогою системи CarMoji.
Технічні подробиці моделі поки що розкриті не повністю, однак відомо, що Robocar отримає тягову батарею місткістю 112 кВт-год, а також розширений комплекс датчиків для автономного керування. Він включає десятки камер, лідари, радари, ультразвукові сенсори, мікрофони, інерційні вимірювальні блоки, супутникову навігацію та низку додаткових датчиків, відповідальних за виявлення зіткнень, рівня води, тиску в шинах і навіть диму.
Усе це має забезпечити роботу автомобіля в режимі автономного руху четвертого рівня та підкреслює амбіції Tensor зробити Robocar повноцінним серійним продуктом, а не демонстраційним експериментом.