Инженеры университета из американского штата Делавэр решили перевести водородные автобусы на возобновляемые источники энергии.
Автобусы на топливных элементах пока еще не очень распространены. Тем не менее, инженеры постоянно работают над их усовершенствованием, в частности над сокращением эксплуатационных расходов без увеличения выбросов парниковых газов. Недавно в государственном университете штата Делавэр команда ученых Кафедры химического и биомолекулярного проектирования запустили проект по оснащению автобусов Fuel Cell солнечными батареями.
Для этой цели были выбраны два небольших автобуса – длиной 6,6 м, вмещающих по 20 пассажиров каждый. На их крыши установили фотогальванические панели, которые питают никель-кадмиевые аккумуляторы. Сейчас остается проблема точной координации работы источников питания для работы водородной установки: АКБ должна быть постоянно заряжена как минимум на 65%. А солнечная энергия, как известно, не постоянна и может меняться в зависимости от погодных условий и времени суток. Тем не менее, на автобусах будет проходить испытание новая гибридная силовая установка.