Компанія Hongqi представила модернізовану версію флагманського седана H9, яка вже вийшла на китайський ринок. Хоча повноцінний рестайлінг цього бізнес-седана відбувся лише рік тому, нинішнє оновлення стосується переважно технічної частини та оснащення, що відображає прагнення бренду вдосконалювати модель поступово, без різких змін у дизайні.
Одним із ключових нововведень стала відмова від 7-ступеневої роботизованої коробки передач (7DCT), яку використовували на базових версіях з чотирициліндровими моторами. Натомість усі такі модифікації відтепер оснащуватимуться класичним 8-ступеневим автоматом, що, ймовірно, сприятиме підвищенню плавності ходу та довговічності трансмісії. Чотирициліндрові варіанти як і раніше залишаються виключно задньопривідними, а їхній дволітровий турбодвигун має потужність 252 к.с. і 380 Нм крутного моменту. Силова установка також включає 48-вольтовий стартер-генератор, що покращує ефективність і екологічність у місті.
Зміни відбулися й у лінійці модифікацій із шестициліндровим мотором. Єдина задньопривідна версія з V6 і пружинною підвіскою зникла з пропозиції. Відтепер шестициліндрові варіанти H9 поєднуються лише з повнопривідною трансмісією HQ-AWD та пневматичною підвіскою, що вказує на загальний рух у бік підвищеного комфорту та технологічності.
Попри технічне оновлення, вартість автомобіля залишилась у межах минулого року. Базова комплектація чотиридверного седана коштує 330 тисяч юанів, що еквівалентно приблизно 45,7 тисячі доларів США. Найдорожча версія моделі оцінюється в 540 тисяч юанів, або близько 74,7 тисячі доларів, що свідчить про збереження попереднього позиціонування H9 у сегменті бізнес-класу.
