Прототип нового BMW 3 Series вийшов на завершальний етап випробувань перед прем'єрою, запланованою на 30 вересня 2026 року. Восьме покоління седана мають запустити у виробництво вже в листопаді, а перші автомобілі очікуються у дилерів приблизно в середині березня 2027-го.
Новинка стане частиною сімейства Neue Klasse і зовні нагадуватиме електричний BMW i3. Водночас це не дві версії однієї моделі, а окремі автомобілі. У BMW 3 Series буде довший і більш горизонтальний капот, розрахований на встановлення двигунів внутрішнього згоряння аж до шестициліндрових. Відрізнятимуться також форма даху біля задніх дверей і конструкція самих дверей.
Передня та задня оптика, а також загальне оформлення кузова будуть подібними до електричного i3. Усі версії нового 3 Series штатно отримають 18-дюймові легкосплавні колеса, а спортивний M350 xDrive - 19-дюймові.
Архітектура салону також буде спільною з i3. Уздовж нижньої частини лобового скла розмістять налаштовуваний панорамний дисплей, а на центральній консолі - сенсорний екран діагоналлю 17,9 дюйма. Водночас у версій із двигунами внутрішнього згоряння не буде рівної підлоги: трансмісійний тунель дещо обмежить простір для ніг задніх пасажирів.
На одному з останніх прототипів уперше вдалося роздивитися передні сидіння, які раніше під час випробувань приховували чохлами. Світле оздоблення Digital White, яке спочатку вважали особливістю електричного i3, запропонують і для звичайного BMW 3 Series.
На початку продажів модель матиме три бензинові версії із 48-вольтовою м'якою гібридною системою. Початковий BMW 318 розвиватиме 160 к.с., наступний 320 - 205 к.с., а вершину стартової гами займе M350 xDrive потужністю 419 к.с., який замінить нинішній M340.
Усі три модифікації отримають восьмиступеневу автоматичну коробку передач. Повний привод на старті матиме лише M350 xDrive. У середині 2027 року до лінійки має приєднатися плагін-гібридна версія.
Подальша доля дизельних модифікацій поки невідома. Їх немає серед заявлених стартових версій, однак це ще не означає остаточної відмови BMW від дизелів. Однією з причин перегляду їхнього майбутнього може стати електричний i3, запас ходу якого перевищує 900 км.
