Компанія BMW стала черговим великим автовиробником, які отримали повноцінний доступ до мережі зарядних станцій Tesla Supercharger у Північній Америці. Відсьогодні власники електромобілів BMW у США можуть користуватися більш ніж 25 тисячами швидкісних зарядок Tesla, що суттєво розширює інфраструктурні можливості для таких моделей, як BMW i4, iX, i5 та інших електрокарів бренду. Для компанії це важливий крок у перехідний період, коли галузь фактично консолідується навколо стандарту NACS, який донедавна залишався пропрієтарним роз'ємом Tesla, а тепер поступово стає загальноіндустріальним стандартом у Північній Америці.
У BMW підтвердили, що доступ до мережі Supercharger активовано негайно. Станції Tesla вже інтегровані в штатну навігацію автомобілів і відображаються в застосунку My BMW, що дозволяє водіям планувати маршрути з урахуванням зарядок без використання сторонніх сервісів. Водночас перехід на мережу Tesla не є повністю безшовним з технічної точки зору. Поточні електромобілі BMW оснащені зарядним портом CCS, тоді як переважна більшість станцій Tesla V3 і V4 використовують роз'єм NACS, тож для заряджання необхідний перехідник.
BMW уточнює, що фірмові адаптери CCS–NACS з'являться у продажу як офіційний аксесуар у другому кварталі 2026 року. До цього моменту власники можуть скористатися адаптерами від сторонніх виробників, які вже доступні на ринку. Водночас є й винятки, які дозволяють заряджатися без будь-якого додаткового обладнання вже зараз. Йдеться про окремі станції Tesla з так званим Magic Dock - вбудованим адаптером CCS, що автоматично знімає проблему сумісності. У таких локаціях будь-який електромобіль BMW може підключитися до Supercharger безпосередньо.
Паралельно BMW офіційно підтвердила перехід на нативні порти NACS у своїх майбутніх моделях. Першим серійним електромобілем бренду з таким роз'ємом стане BMW i5 M60 модельного року 2026. Надалі протягом року NACS почне з'являтися й на інших електромобілях компанії, зокрема на новому iX3 сімейства Neue Klasse, який BMW позиціонує як прямого конкурента дорожчих версій Tesla Model Y. Водночас компанія звернула увагу на важливий програмний нюанс: окремі моделі 2026 року, зокрема BMW iX та i5 eDrive40, зможуть користуватися Supercharger лише після отримання віддаленого програмного оновлення, запланованого також на другий квартал 2026 року.
Окрему увагу BMW приділила користувацькому досвіду, який традиційно вважається сильною стороною Tesla. Однією з головних переваг Supercharger є простота процесу заряджання, і в BMW намагалися зберегти цей принцип. Компанія підтвердила, що на станціях Tesla підтримується функція Plug & Charge. Це означає, що водієві не потрібно встановлювати застосунок Tesla чи вручну запускати сесію заряджання. Оплата відбувається автоматично через обліковий запис Shell Recharge, який інтегрований у My BMW, що дозволяє зберегти єдину екосистему сервісів для клієнта.
Водночас BMW застерігає, що тарифи на заряджання відповідатимуть стандартній ціновій політиці Tesla для сторонніх брендів. Як правило, вона є вищою, ніж для власників автомобілів Tesla, якщо не оформлювати окрему платну підписку. Попри це, сам доступ до найбільшої та найнадійнішої мережі швидкісних зарядок у Північній Америці розглядається як суттєва перевага для власників електромобілів BMW, особливо під час міжміських подорожей.