BMW відмовилася від участі в Паризькому автосалоні 2026 року. Це рішення стало одним із перших помітних проявів політики нового генерального директора Мілана Недельковича, який після вступу на посаду взявся переглядати витрати компанії. Водночас BMW не залишає великі міжнародні виставки повністю, а планує надалі обирати лише ті заходи, які вважатиме найважливішими для бренду.
Відмова від поїздки до Парижа збіглася з погіршенням фінансових очікувань BMW. Компанія попередила про зниження прибутку на тлі слабкого попиту в Китаї та нестабільної ситуації на Близькому Сході. Після цього керівництво оголосило про прискорення скорочення витрат, хоча поки не уточнило, яких саме напрямів торкнеться економія.
Заощадження на автосалонах може здатися другорядним заходом у масштабах концерну, однак участь у таких виставках потребує значних витрат на оренду площі, спорудження стендів, логістику автомобілів і проведення презентацій. Водночас виробники дедалі частіше знайомлять аудиторію з новинками на власних заходах або в цифровому форматі, отримуючи більше контролю над прем'єрою.
Для BMW Паризький автосалон раніше був важливим майданчиком. У 2018 році компанія представила там сьоме покоління 3 Series, а у 2024-му повернулася на виставку з новинками Mini та напрацюваннями сімейства Neue Klasse. Тепер саме запуск моделей Neue Klasse залишається одним із головних завдань Недельковича: BMW витратила на нову електричну архітектуру та пов'язані з нею технології мільярди євро й поступово виводить їх на серійний рівень.
Відсутність BMW не залишить Паризький автосалон без великих учасників. На виставці очікуються Volkswagen, Mercedes-Benz, Volvo, Renault, Stellantis, Ford і Hyundai. Помітною буде й присутність китайських виробників, зокрема BYD, Changan, Xpeng, Geely та Leapmotor, для яких європейські автосалони залишаються одним зі способів заявити про себе на місцевому ринку.