BYD побудує завод з виробництва натрій-іонних акумуляторів у Китаї. У співпраці з Huaihai Holding Group компанія BYD хоче стати найбільшим у світі постачальником натрієвих акумуляторних систем для «мікроавтомобілів».
На цьому тлі дочірня компанія BYD FinDreams, що займається виробництвом акумуляторів, підписала угоду про стратегічне співробітництво з китайським конгломератом Huaihai Holding Group. Серед іншого, угода передбачає створення спільного підприємства для будівництва вищезгаданого заводу з виробництва натрій-іонних акумуляторів у місті Сюйчжоу в провінції Цзянсу. Про це повідомляє портал «CNEVPost» з посиланням на офіційний прес-реліз Huaihai Holding Group. Однак цей документ, судячи з усього, не містить жодної інформації про часові рамки; у всякому разі, в ньому не вказано жодних орієнтирів початку будівництва і запланованого введення в експлуатацію. Також немає інформації про планову виробничу потужність.
Натрій-іонні акумулятори - це технологія, яка відродилась в останні роки і могла б принести значне зниження витрат у секторі електромобілів. Адже дешевий натрій замінює літій, який тим часом став дуже дорогим. Але є й зворотний бік: натрій-іонні акумулятори, як відомо, мають меншу щільність енергії. У Китаї гігант акумуляторної промисловості CATL планує виробництво натрій-іонних елементів з 2023 року.
У квітні з'явилася інформація, що крім CATL, компанія BYD також планує використовувати натрій-іонні акумулятори в серійних електрокарах вже цього року, хоча спочатку це буде гібрид натрій-іонних і літій-іонних батарей. Про це з посиланням на інсайдерів повідомив портал «36kr», який зазвичай добре поінформований про азійських виробників елементів живлення. Втім, мова йде аж ніяк не про «мікрокари»: CATL планує впровадження нових накопичувачів енергії спочатку в першій моделі бренду Chery iCar, яка має з'явитися на ринку в четвертому кварталі цього року. Незадовго до цього компанія CATL вже підтвердила, що Chery є першим замовником натрій-іонних акумуляторів, але не надала подробиць.
BYD, за непідтвердженою інформацією порталу «36kr», має намір представити свої нові акумулятори спочатку в моделі Seagull з другої половини цього року. Електронний компакт-кар BYD нещодавно надійшов у попередній продаж на китайському ринку - спочатку з батареями LFP за ціною від 78 800 юанів (еквівалент близько 10 500 євро). Поки що це буде також суміш натрієвих і літієвих батарей, йдеться в повідомленні.
Нова інформація, що міститься у вищезгаданому офіційному прес-релізі партнера BYD, компанії Huaihai, свідчить про те, що BYD планує вийти на ринок мікроавтомобілів з чистими натрій-іонними акумуляторами.
«Huaihai і FinDreams збільшуватимуть попит на акумулятори для міні-автомобілів по всій країні і в усьому світі, з акцентом на регіон Сюйчжоу», - цитується в прес-релізі.
У ньому також зазначається, що Huaihai бачить величезну економічну та соціальну цінність натрієвих акумуляторів і розпочала свою діяльність у цій галузі багато років тому зі стратегічних інвестицій у стартап з виробництва натрієво-іонних акумуляторів Natrium.
Huaihai була заснована в 1976 році, за даними «CNEVPost», і працює в галузі малих транспортних засобів, електромобілів, запчастин і компонентів, а також фінансових послуг. На своїй домашній сторінці компанія в основному пропонує дво- і триколісні електромобілі.