C Hyundai и Kia потребовали 775 миллионов долларов за фальшивый расход

Так. но амерекосам главное в жизни судится и жить за чужой счет.

Что за глупости ты пишешь качество топлива у пендосов отменное а корейцев поймали на обмане по четкой методике расчета расхода топлива которой подтверждают свои характеристики все производители

У меня всегда вызывала улыбку фраза "от многих факторов". Если, коротко. Расход топлива у автомобилей измеряется по специальным методикам. В случае Америки их разработкой занималось Управление по защите окружающей среды, которое их и поймало за задницу. Всего программ 6. 3 основные они отвечают за городской, комбинированный и шоссейный цикл, и 3 дополнительные расход топлива при использовании кондиционера, агрессивный стиль вождения, и холодный период эксплуатации. По сути в основе тестирования лежит прохождения технически исправным автомобилем дистанции за определенное время, с четко установленными во времени фазами ускорения и торможения. Отличия америкосовской системы от привычной нам европейской, меньший расход в городе, но больший на трассе и в смешанном. А теперь самое интересное, на основании данных полученных при тестировании в комбинированном цикле получается такая характеристика автомобиля как "пробег на галлоне" MPG. На основании ее владельца машинки либо поощряют, либо заставляют платить налоги. Так например все, что не вписалось в 10.5 литра в комбинированном цикле сразу забирает из кармана владельца от 1 тысячи у.е. И дальнейшее увеличение расхода ведет к увлечению суммы. Т.Е. Не вписался в 11 литров 1300 долларов и т.д. То есть для таких моделей Huyndai как Azеra, Genesis, да в принципе всего у чего объем больше 2 литров, может всплыть неоплаченные налоги на сумму от одной и до нескольких тысяч долларов

а я ВСТРЕЧАЛ, у меня расход на Octavia 1.8 TSI по Киеву на 95-м пульсе реально 8,9 л/100 км, а в паспорте указано 9.6. (уже год, как постоянно замеряю)

Ездил на Фабии 1.2 турбо с 7 ступ. DSG по паспорту расход около 7ми литров, а по факту чуть менее 10ти. Смотря как ездить. Чтобы на ней уложиться в 7 литров придется тошнить посильнее троллейбуса=)

7л на 100- шоссе, 11л по городу, + 1л печка или конд., + 1л - твоя езда , нормально.

Кроме вас никто в мире и внимания не обратил, это вы всех "отмываете"

по заправкам низя делать замеры, бо на разных заправках бензин разного качества и будет разный расход! Нужна стнадартизация, которой нету!

разные завозы, разная разбавка, - отличающийся октан, разный расход на одном и том же пистолете

на разных машинах разнонастроенные лямбда-зонды, их может разное количество, разное их расположение, разное количество их подключений к бортовому компу машины, разное состояние катализатора, поэтому разные машины будут по разному реагировать на изменение заправки, качества бензина

Соглашусь с коллегой ! Сам езжу на дизельном Хундае и могу достоверно сказать, что можно ездить с минимальным задекларированным расходом. Для моей машины это 4 л/100 км. Я для себя проверял несколько раз . Мне приходится иногда ездить на расстояние 150 км по прямой дороге фактически без населённых пунктов. Засекаю показания спидометра и запас хода по компу. Потом заливаю 12 литров и еду туда-обратно 300 км. Обычно этого топлива хватает чтоб после 300 км комп опять показал изначальный запас хода. Спидометр подтверждает что пройдено чуть больше 300 км. То есть реально вижу что расход приблизительно чистыми 4 литра на сотню. Дизель заливаю только на ТНК. А про Шкоду могу сказать, что сосед по улице неоднократно жаловался на свою 3-х летнюю Октавию и продал её . Сам признался что долбит его расход бензина по городу 11-12 литров , плохая ходовая, частые поломки, зимой в мороз плохо заводится. Сам его на буксире два раза таскал чтоб завести. Поэтому не верьте тем кто судит по Хундай а ездит на Шкодной машинке Америка...Это урдики ещё те! Ну не нравится им что Хундай наращивает продажи, а америкосовские авто всё хуже продаются. Им и Самсунг корейский не нравится. Пэтому и наезжают то на Хундай, то на Самсунг. А на Украине 21% продаж всего нового авторынка У корпорации Хундай моторз - это официальные данные. Именно Хундай около 12% и Киа около 9%. А остальным десяткам брендов всего ничего - остальные 79 %. Например Ситроен 1.3 %...Так что наши люди не дураки !

Случайно попал на данную статью... У меня КИА Серато 1.6 2009г. расход по трассе 6,5л/100км - и это не ограничивая себя в скорости (5.6л/100км заявленные), и примерно 9л/100км по городу - опять же без ограничений. Сейчас зима и расход только по городу почти 11л. Короткие расстояния и много прогревов. Считаю, что заявленное вполне соответствует действительности. Машиной доволен, учитывая, что и прогревается так что в салоне тепло в -18 за 10 минут. П.с. просто стало обидно за Киа...