Румунський бренд Dacia готується до масштабного розширення модельної лінійки, однак обидві нові моделі вироблятимуться за межами Румунії. Попри статус найбільшого автовиробника країни, компанія дедалі чіткіше позиціонує себе як міжнародний гравець із розподіленим виробництвом.
Першою новинкою стане універсал із кросоверними рисами, відомий наразі під внутрішнім позначенням C-Neo. Він розташується в ієрархії вище за Dacia Jogger та має посилити позиції марки у зростаючому компактному сегменті. Спочатку виробництво C-Neo планували налагодити на заводі в Міовені, однак згодом було ухвалено рішення перенести випуск до Туреччини. Таким чином, румунське підприємство зосередиться виключно на складанні моделей Dacia Duster та Dacia Bigster.
Новий універсал базуватиметься на платформі CMF-B, яка вже використовується в альянсі Renault-Nissan-Mitsubishi. Це дозволить запропонувати широкий вибір силових агрегатів - бензинові, версії на зрідженому газі LPG, м'які гібриди та повноцінні гібридні системи на основі 1,2-літрового турбованого трициліндрового двигуна. У дизайні модель наслідуватиме філософію Dacia Sandero Stepway із брутальними акцентами, масивними крилами та рейлінгами на даху, що підкреслюватимуть її універсальність і позашляховий характер.
Не менш важливою для бренду стане поява нового міського електромобіля. Він буде створений на базі Renault Twingo, однак отримає повністю самобутній дизайн, не схожий на французького «донора». Хоча габарити залишаться близькими до Twingo, зовнішність і стилістика будуть виконані у фірмовому ключі Dacia. Виробництво електрокара організують на заводі в Ново-Место, Словенія.
Очікується, що стартова ціна новинки становитиме близько 18 000 євро. Це не дозволить моделі бути дешевшою за вироблений у Китаї Dacia Spring, проте вона все одно залишатиметься однією з найдоступніших пропозицій у сегменті електромобілів у Європі. Dacia розглядає А-сегмент як один із ключових напрямків зростання на ринку електрокарів, тому поява нової моделі має стратегічне значення.
Варто зазначити, що бренд уже давно оптимізує виробничу географію: моделі Sandero та Jogger випускаються в Марокко з огляду на нижчі витрати. Перенесення складання нових моделей до Туреччини та Словенії підтверджує, що Dacia більше не сприймається як виробник, жорстко прив'язаний до румунської бази, а діє як повноцінна міжнародна структура в межах групи Renault. Презентація обох новинок очікується до кінця року, хоча точні дати поки не оголошені.