Британська компанія Advanced Electric Machines (AEM) розкрила характеристики нового електродвигуна Titan, призначеного для важкого комерційного транспорту. Його пікова потужність сягає 700 кВт (952 к.с.), а крутний момент - 5000 Нм. При цьому конструкція не потребує постійних магнітів і рідкісноземельних матеріалів, які широко використовуються у сучасних електромоторах.
Новинка стала найбільшим і найпотужнішим представником сімейства HDRM, розробленого британськими інженерами. У режимі тривалої роботи Titan здатний видавати 500 кВт (680 к.с.) та 3500 Нм крутного моменту. Максимальна частота обертання становить 4000 об/хв, а суха маса двигуна - близько 200 кг.
Головна особливість Titan полягає у відмові від постійних магнітів, для виготовлення яких зазвичай використовують рідкісноземельні елементи. Натомість AEM робить ставку на доступніші матеріали, зокрема сталь та алюміній. Компанія також прагне відмовитися від використання міді у своїх електродвигунах, хоча точний принцип роботи технології HDRM поки не розкриває.
Для досягнення високої питомої потужності інженери застосували спеціальну технологію ущільнених обмоток та вдосконалену систему охолодження. Екструдований корпус дозволяє змінювати довжину двигуна, а конструкція передбачає встановлення різних вихідних валів. Завдяки цьому Titan можна адаптувати до різноманітної важкої техніки.
Відсутність постійних магнітів має й експлуатаційні переваги. За твердженням розробників, двигун не схильний до розмагнічування під впливом високих температур і частоти обертання. Крім того, передбачений режим вільного ходу, який дозволяє транспортному засобу рухатися накатом без створення тягового моменту. Конструкція також усуває характерні для деяких електромоторів пульсації крутного моменту.
Titan сумісний із різними інверторами. AEM також заявляє, що у разі несправності двигун не створює небезпечних струмів короткого замикання та зворотної електрорушійної сили. Водночас конкретний показник ККД нового агрегата виробник поки не оприлюднив.
Технічні характеристики Titan представили на виставці IAA Transportation 2026 у Ганновері. Поки що розробка існує у вигляді детальної тривимірної моделі, а перші фізичні зразки планують зробити доступними у третьому кварталі 2027 року.
Компанія Advanced Electric Machines була заснована у 2017 році на базі Ньюкаслського університету та спеціалізується на розробці електродвигунів без постійних магнітів. Нещодавно вона отримала два контракти на розробку силових установок для легкових автомобілів і залучила 16 млн фунтів стерлінгів (приблизно $21,2 млн) інвестицій для розвитку технологій наступного покоління.
