Daimler Truck та її дочірня компанія Torc Robotics оголосили про вибір нового ключового партнера у сфері сенсорних технологій для автономних вантажівок. Ізраїльська компанія Innoviz Technologies, яка входить до числа провідних постачальників автомобільних лідарів та розробників програмного забезпечення для 3D-сприйняття, стане постачальником лідарів ближнього радіусу дії InnovizTwo Short-Range для серійного виробництва вантажівок рівня автономності SAE Level 4. Саме ці сенсори інтегрують у майбутні автономні магістральні тягачі Freightliner Cascadia, що працюватимуть у зв'язці з віртуальним водієм Torc.
Це партнерство є стратегічним елементом довгострокової програми Daimler Truck щодо комерціалізації автономних вантажівок у Північній Америці. Компанія має намір запустити автономні перевезення на міжміських і регіональних маршрутах, підвищуючи ефективність логістики та рівень безпеки для операторів вантажоперевезень. У Daimler Truck підкреслюють, що в умовах високих навантажень і складних погодних умов саме системи сприйняття оточення відіграють ключову роль, а лідари мають витримувати найжорсткіші вимоги до точності, дальності та надійності.
Сьогодні Daimler Truck уже проводить активні випробування автономних машин четвертого рівня. На таких вантажівках встановлюються камери, радари та лідари різних типів, які в сукупності створюють багаторівневу систему бачення. Лідари формують високоточні тривимірні карти навколишнього простору завдяки лазерним імпульсам, що дозволяє автономній системі чітко оцінювати дистанцію до об'єктів, їхню форму, траєкторію та швидкість. Для підвищення безпеки та стабільності роботи автономної системи Daimler Truck використовує комбінацію далекобійних лідарів, які виявляють об'єкти на великій дистанції, та короткодіючих, що забезпечують деталізоване сприйняття у зоні безпосередньої близькості. Innoviz отримала контракт саме на сенсори ближнього радіусу дії, тоді як постачальника далекобійних лідарів було обрано раніше. За заявою Torc Robotics, поєднання камер, радарів і лідарів дозволяє створити багатошарову систему безпеки, що підвищує якість виявлення об'єктів у складних маневрах, під час розворотів, в умовах обмеженої видимості або на високошвидкісних ділянках автомагістралей.
Генеральний директор Innoviz Technologies Омер Кейлаф наголосив, що співпраця з Daimler Truck і Torc є суттєвим підтвердженням технологічного рівня компанії. InnovizTwo пройшли суворі випробування, забезпечивши рівень точності та стабільності, потрібний для безпечної роботи автономних вантажівок у режимі 24/7 і в будь-яких погодних умовах. Представники Daimler Truck підкреслюють, що вибір партнера з лідарами є фундаментальним кроком на шляху до серійного виробництва автономних тягачів, а тривале портфельне співробітництво дає змогу своєчасно адаптувати сенсори до потреб комерційної експлуатації.
Torc Robotics, яка відповідає за створення віртуального водія та інтеграцію систем автономного керування, додає, що поява лідарів Innoviz підвищує здатність їхньої системи точно визначати, класифікувати і відстежувати об'єкти в режимі реального часу. Це критично важливо для четвертого рівня автономності, де автомобіль повинен самостійно рухатися заданим маршрутом без участі водія, виконувати складні дорожні задачі та забезпечувати високий рівень дублювання ключових систем. У компанії пояснюють, що автономний Freightliner Cascadia буде працювати у так званому режимі hub-to-hub - між логістичними хабами, де вантажівку передаватимуть від автономної ділянки маршруту до традиційних зон із участю людини.
Як компанія, так і розробники підкреслюють, що поєднання передових сенсорів, штучного інтелекту та програмного забезпечення дозволить створити систему, яка здатна не лише впевнено рухатися магістралями, а й забезпечувати точне маневрування на з'їздах, розв'язках і в умовах щільного трафіку. Одним із основних аргументів Daimler Truck на користь багатокомпонентної сенсорної архітектури є те, що жодна окрема технологія - ні камери, ні радари, ні лідари - не може надати повної картини довкілля з тією надійністю, яка потрібна для комерційних автономних перевезень.
Партнерство також підтверджує стратегічний курс Daimler Truck на розвиток саме автономних далекобійних перевезень. Компанія нагадує, що Daimler Truck North America є найбільшим виробником важких вантажівок у регіоні, а вантажівки Freightliner Cascadia вже давно стали стандартом індустрії. Тепер виробник готується перейти до наступного етапу - впровадження серійних автономних машин, які мають забезпечити економію пального, підвищити продуктивність флотів та зробити магістральні маршрути значно безпечнішими.
Innoviz, у свою чергу, є постачальником першого рівня для провідних світових автовиробників та вже працює з низкою преміальних брендів, де її лідари використовуються у комерційних і споживчих застосуваннях. Компанія має офіси в США, Європі й Азії та активно розширює портфель рішень для автономного транспорту, промислової робототехніки та інших сегментів, де потрібне високоточне тривимірне бачення.