Euro NCAP оприлюднила нові результати оцінювання важких вантажівок. Електричний тягач BYD ETT 44 із першої спроби отримав п'ять зірок і відзнаку CitySafe. Такий самий максимальний рейтинг здобули оновлені Mercedes-Benz Actros F, Scania G-series та Scania R-series. Натомість Iveco S-Way зі стандартним оснащенням отримав лише дві зірки.
Програма Euro NCAP для вантажівок охоплює три напрями: оглядовість і допомогу водієві, системи запобігання зіткненням та безпеку після аварії. Окрема відзнака CitySafe присуджується моделям, які краще виявляють пішоходів і велосипедистів у міських умовах.
BYD ETT 44 став першою магістральною електровантажівкою, перевіреною за цією програмою. Тягач із колісною формулою 4x2 набрав 89% у категорії безпечного керування, 73% за запобігання зіткненням і 80% за безпеку після аварії.
Найсильнішою стороною BYD стала оглядовість. Низько встановлена кабіна, додаткове вікно в нижній частині дверей і цифрові дзеркала з камерами допомагають водієві краще контролювати простір навколо вантажівки. Водночас електронні системи ще потребують доопрацювання: ETT 44 поступився лідерам у запобіганні фронтальним зіткненням з іншими автомобілями та аваріям під час виїзду зі смуги.
Mercedes-Benz Actros F раніше мав чотири зірки, але після оновлення підвищив оцінку до п'яти та отримав CitySafe. Euro NCAP перевірила сідельний тягач 4x2 і вантажне шасі 6x2. Обидві версії набрали 79% за безпечне керування, 82% за запобігання зіткненням і 80% за безпеку після аварії. Покращення забезпечили оновлені електронні помічники, зокрема системи контролю смуги та виявлення велосипедистів під час повороту.
Найкращий результат у запобіганні аваріям показали Scania G-series і R-series - по 96%. G-series отримала 82% за безпечне керування, а R-series - 76%. Оцінка за безпеку після аварії в обох випадках становила 80%. П'ять зірок і CitySafe присудили як тягачам 4x2, так і шасі 6x2. Водночас Euro NCAP звернула увагу, що значна частина обладнання, необхідного для максимального рейтингу, у Scania пропонується за доплату.
Iveco S-Way із колісною формулою 4x2 оцінювали в категорії регіональних вантажівок. Модель набрала 67% за безпечне керування, лише 20% за запобігання зіткненням і 80% за безпеку після аварії. Причинами низького підсумкового рейтингу стали обмежена пряма оглядовість і нестача штатних систем, здатних захищати пішоходів та велосипедистів у місті. Відзнаку CitySafe вантажівка не отримала.
Euro NCAP окремо радить перевізникам перевіряти саме стандартне оснащення перед купівлею вантажівки. Одна й та сама модель може отримати п'ять зірок із додатковим пакетом електронних помічників, але мати слабший рівень захисту в базовому виконанні.