FIAT дала зрозуміти, що не виключає повернення Multipla - одного з найнезвичніших і водночас найбільш обговорюваних автомобілів в історії марки. Минуло вже понад два десятиліття з моменту зникнення цієї моделі з ринку, однак у межах групи Stellantis ідея компактного мінівена з нестандартною концепцією знову розглядається як потенційний шлях розвитку бренду. Йдеться не стільки про буквальне відродження старої моделі, скільки про ідейного спадкоємця, який так само робив би ставку на практичність, простір і нетипові рішення - зокрема компоновку з шістьма окремими сидіннями, що свого часу й зробило Multipla культовою.
Про можливість такого кроку публічно заговорив Олів'є Франсуа, глобальний керівник маркетингу FIAT та одночасно відповідальний за бренди Abarth і DS. Він прямо визнав, що марка нині переживає непростий період у Європі. Частка FIAT на континенті скоротилася до приблизно 1,2%, а падіння продажів у порівнянні з 2024 роком перевищило 38%. За словами Франсуа, це наслідок багаторічного спаду і, насамперед, обмеженого та неглибокого модельного ряду. Саме тому в керівництва з'явилося розуміння, що без розширення лінійки - зокрема за рахунок більш практичних і сімейних форматів - бренд ризикує й надалі втрачати позиції.
У цьому контексті концепція автомобіля на кшталт Multipla знову виглядає актуальною. Оригінальна модель, яка свого часу запам'яталася «жаб'ячим» дизайном передка та нетиповим салоном, із роками перетворилася на об'єкт автомобільного культу. Її почали цінувати не лише за ексцентричну зовнішність, а й за реальні сильні сторони - просторий салон, зручну посадку, економічні дизельні мотори та сміливий інженерний підхід. Не випадково Multipla й досі залишається популярною темою для ентузіастів і навіть радикальних проєктів, що лише підкреслює її особливий статус в історії FIAT.
Втім, у компанії не приховують, що чекати на подібний автомобіль доведеться довго. Потенційний спадкоємець Multipla може з'явитися не раніше 2030 року. До цього моменту FIAT зосередиться на більш масових і комерційно безпечних моделях. Уже найближчим часом бренд представить новий SUV C-сегмента, який стане одним із ключових продуктів у Європі. Пізніше до нього приєднається версія Fastback із похилим дахом і більш динамічним силуетом - за аналогією з тим, як у інших марок одна платформа використовується для створення різних за характером моделей.
Водночас у FIAT чітко окреслюють межі свого розвитку. Компанія не планує виходити в D-сегмент і не бачить сенсу конкурувати з великими кросоверами. Натомість бренд має намір зосередитися на компактних автомобілях, міській мобільності та доступних рішеннях, включно з мікромобілями на кшталт Topolino. Саме в цій ніші FIAT прагне знайти свою унікальну роль усередині Stellantis, доповнюючи портфель групи тим, чого бракує іншим брендам.