Італійська компанія FIAT презентувала нове покоління компактних фургонів та мінівенів Doblо. Новинка поповнить широку гаму комерційних моделей компанії, а також уперше в історії отримає версію на електротязі. Про це повідомляє пресслужба виробника.
Після презентації минулого року нових Ducato, Ulysse та Scudо, настав час найменшого представника комерційної лінійки FIAT.
П'ята генерація моделі Doblо уніфікована з аналогічними моделями концерну Stellantis. Новинка традиційно представлена в пасажирському та вантажному варіантах, крім того, автомобіль буде доступний у двох варіантах довжини та трьох конфігураціях - Van, Crew Cab та Combi.
Пасажирська версія буде оснащуватися виключно з електроприводом, а для вантажної крім електромотора буде запропоновано кілька варіантів ДВЗ. Дизельна лінійка представлена 1,5-літровим 100-сильним варіантом з механічною КП, а також його 130-сильним виконанням з МКП або 8-ступіневим «автоматом». Крім того, покупці можуть замовити варіант з 1,2-літровим бензиновим двигуном потужністю 110 к.с.
Екологічно чиста версія E-Doblо оснащується електромотором потужністю 100 кВт (136 к.с.) та батареєю на 50 кВтг, яка дозволяє подолати до 280 км (за циклом WLTP). Максимальна швидкість електромобіля досягає 130 км/год, а всі 260 Нм моменту, що крутить, доступні відразу після старту. Використання швидкісної зарядної станції потужністю 100 кВт дозволить зарядити батарею до 80% її місткості на 30 хвилин.
Водій може самостійно вибирати режим руху - Normal, Eco чи Power. Режим Eco дозволить подолати максимальну відстань, а вибір режиму Power дозволить проїхати заданий маршрут максимально швидко.
Версія E-Doblо здатна перевозити до 800 кг, а у довгобазному варіанті вміщує 2 євро-палети та має об'єм вантажного відділення до 4,4 м3. Варіанти Doblо із ДВС мають вантажність до 1 тонни.
Новинка має широкий набір систем безпеки та допомоги водію, включаючи систему автоматичного розпізнавання знаків, екстреного гальмування, підтримання руху у смузі тощо. Всі версії Doblо та E-Doblо будуть вироблятися на заводі концерну Stellantis в іспанському Віго.
Alexander Korotenko