Преміальний бренд Zeekr, що належить концерну Geely, представив новий високотехнологічний кросовер Zeekr 8X. Новинка стала другим гібридом марки після флагманського Zeekr 9X і поєднує характеристики потужного спортивного автомобіля з практичністю великого SUV.
Автомобіль запропонували у трьох основних комплектаціях - Max, Ultra та Ultra+. Ціни стартують від 376 800 юанів (приблизно $52 000) і доходять до 446 800 юанів (близько $61 600). Для китайського ринку це виглядає доволі агресивним цінником з огляду на технічний рівень моделі.
Zeekr 8X побудований на новітній 900-вольтовій архітектурі Haohan-S Super Hybrid. У топових версіях використовується тримоторна електрична силова установка, сумарна потужність якої перевищує 1030 кВт (понад 1400 к.с.). У такій конфігурації кросовер здатний розганятися до 100 км/год за 2,96 секунди, що ставить його на рівень суперкарів. Для генерації електроенергії використовується 2,0-літровий турбований бензиновий двигун потужністю 205 кВт (279 к.с.).
Новинка оснащується тяговою батареєю ємністю 70 кВт-год, що є дуже великим показником для плагін-гібрида. Запас ходу на електротязі становить до 410 км за циклом CLTC, а сумарна дальність повністю зарядженого і заправленого автомобіля досягає 1416 км. Завдяки 900-вольтовій системі швидкої зарядки 6C акумулятор можна поповнити з 20% до 80% лише за 9 хвилин.
Zeekr також вперше застосував у серійному автомобілі тепловий насос із десятьма джерелами тепла та дев'ятиходовим клапаном, який оптимізує використання енергії у всіх системах автомобіля. Крім того, модель оснащена активною решіткою радіатора для покращення аеродинаміки та терморегуляції.
Шасі автомобіля отримало систему «цифрового AI-керування». Вона включає двокамерну пневматичну підвіску, електромагнітні амортизатори CCD та активні стабілізатори поперечної стійкості з реакцією 0,2 секунди. Дорожній просвіт можна регулювати у діапазоні від –30 до +50 мм, а максимальний кліренс сягає 241 мм. Під час так званого «лосиного тесту» великий кросовер зміг пройти маневр на швидкості 83,6 км/год на сухому покритті.
Кузов моделі отримав посилену конструкцію із застосуванням надміцної сталі гарячого штампування, а система безпеки використовує інтегровану структуру силових елементів кузова, що підвищує жорсткість і захист пасажирів.
Інтер'єр Zeekr 8X оформлений як високотехнологічна лаунж-зона площею майже 6 м2. Пасажири другого ряду отримали комфортні крісла з електрорегулюванням, підставками для ніг та можливістю відхилення спинки до 137°. У стелі встановлено 17-дюймовий OLED-екран із роздільною здатністю 3K, а аудіосистема Naim з 29 динаміками забезпечує пікову потужність 3868 Вт.
Система допомоги водієві нового покоління використовує 43 датчики, серед яких п'ять лідарів. Обробкою даних займаються два процесори NVIDIA DRIVE Thor-U, які забезпечують сумарну обчислювальну потужність 1400 TOPS.
Окрім стандартних версій, Zeekr також анонсував спортивну модифікацію Dawn. Вона отримала активний задній спойлер, карбоновий аеродинамічний пакет, широкі шини Pirelli шириною 315 мм, 22-дюймові ковані диски та шестипоршневі гальма Brembo. Вартість такої версії становить 516 800 юанів (приблизно $71 200).
