Новий Ford Bronco RTR займе проміжну позицію в сімействі між версіями Badlands і Raptor, ставши більш доступною альтернативою екстремальному Raptor, але з виразним акцентом на бездоріжжя та емоції від керування. При цьому модель отримала не лише доопрацьовану технічну частину, а й один із найбільш яскравих і характерних інтер'єрів у лінійці Bronco.
З технічного боку позашляховик зберігає серйозний потенціал для складних маршрутів. Він оснащений підвіскою з підвищеним кліренсом і розширеною колією, а вже в базі отримує 33-дюймові позашляхові шини. Для більш вимогливих умов передбачено опціональні 35-дюймові колеса разом із амортизаторами FOX з внутрішнім байпасом, що значно покращують роботу підвіски на високих швидкостях і пересіченій місцевості. Під капотом встановлений добре знайомий 2,3-літровий турбований двигун потужністю 300 к.с., який у цій версії доповнений вентилятором охолодження від Raptor і системою anti-lag, що забезпечує швидшу реакцію на натискання акселератора під навантаженням.
Втім, головний акцент у Bronco RTR зроблено не лише на техніці, а й на емоційному сприйнятті автомобіля, особливо в салоні. Інтер'єр розроблявся у співпраці з командою RTR і, за словами Ford, став «найвиразнішим» у всій лінійці моделі. Ключову роль тут відіграє фірмовий відтінок Hyper Lime, який проходить через увесь простір - від ременів безпеки та прострочки до вставок на передній панелі, ручок і дефлекторів вентиляції. Контраст із чорною шкіряною оббивкою створює відчуття динаміки й підкреслює позашляховий характер автомобіля.
Окремої уваги заслуговують деталі, що формують унікальну айдентику версії. На передній панелі з боку пасажира розміщено топографічний графічний малюнок із яскравим логотипом Bronco у кольорі Hyper Lime - він відсилає до офроудної ДНК моделі та перегукується з зовнішнім оформленням. Аналогічна графіка повторюється на центральній консолі, де також розміщено окремий шильдик Bronco RTR. Логотип RTR інтегрований і в спинки сидінь, а мультимедійна система зустрічає водія спеціальною анімацією під час запуску, підсилюючи відчуття унікальності версії.
Дизайнерка проєкту Ліндсі Росс підкреслює, що використання кольору Hyper Lime було свідомим рішенням, покликаним передати відчуття азарту та продуктивності. За її словами, ідея полягала в тому, щоб цей настрій відчувався фізично - кожного разу, коли водій тягнеться до ременя безпеки чи регулює дефлектор вентиляції.
Попри яскравий характер, Bronco RTR не жертвує практичністю. Уже в базовій комплектації передбачені підігрів передніх сидінь, двозонний клімат-контроль і комплекс систем допомоги водієві Ford Co-Pilot 360. Таким чином, модель поєднує повсякденний комфорт із серйозними позашляховими можливостями.
Публічний дебют новинки відбудеться найближчим часом, зокрема на автосалоні в Нью-Йорку та заході Bronco Stampede в Моабі. Вихід на ринок очікується у другій половині року, а орієнтовна стартова ціна становитиме близько 50-55 тисяч доларів.
