Компанія Geely вивела на китайський ринок оновлену серію Geely Galaxy Star 8 Voyager, зробивши акцент на інтелектуальних системах допомоги водієві та збільшеному запасі ходу. Новинка доступна у трьох версіях за ціною від 142 800 до 161 800 юанів, що еквівалентно приблизно 17 400 - 22 100 доларам США. Водночас у межах тимчасової стартової пропозиції ціни знижено до 129 800 - 148 800 юанів, або приблизно 15 800 - 20 400 доларів США. Окремо в лінійці залишили версію 130km EM-i Premium, яка пропонується за акційною ціною 125 800 юанів, тобто близько 15 300 доларів США.
Оновлений Galaxy Star 8 Voyager отримав суттєво доопрацьовану електронну архітектуру. Автомобіль оснащений системою допомоги водієві Qianli Haohan H5, яка працює на основі лідара, 11 камер, 12 ультразвукових датчиків і трьох міліметрових радарів. Обчислювальну частину забезпечує чип Nvidia Orin-Y. Система підтримує навігаційний автопілот як у місті, так і на трасі, а також автоматичне паркування в різних сценаріях. Візуально роботу асистента підкреслюють фірмові сині індикатори.
Седан зберіг великі габарити: 5018 мм у довжину, 1918 мм у ширину та 1480 мм у висоту. Колісна база, залежно від джерела, становить 2925 або 2928 мм, однак у будь-якому разі йдеться про повнорозмірну модель із просторим салоном.
Усі версії отримали мультимедійну систему Flyme Auto 2 нового покоління з підтримкою HiCar, Carlink і Flyme Link. До стандартного оснащення входить аудіосистема Flyme Sound із 23 динаміками та компонуванням 7.1.4. У топових виконаннях доступні так звані VIP-крісла з електрорегулюванням, вентиляцією, підігрівом і функцією масажу. Для оздоблення інтер'єру передбачено нові матеріали, зокрема варіанти з мікрофіброю та замшевою фактурою.
Базові версії EM-i оснащені плагін-гібридною системою з 1,5-літровим двигуном потужністю 82 кВт, тобто 111 к.с., у поєднанні з електромотором на 175 кВт. Сумарна віддача системи становить 257 кВт, або близько 349 к.с., а максимальний крутний момент досягає 398 Нм. Ці модифікації комплектуються батареєю ємністю 28,3 кВт-год, яка забезпечує до 225 км пробігу на електротязі за циклом CLTC. Витрата пального в режимі розрядженої батареї заявлена на рівні 3,32 л/100 км.
Топова версія EM-P Galaxy Edition з пакетом Yaoye отримала потужнішу силову установку з 1,5-літровим турбодвигуном потужністю 120 кВт, тобто 163 к.с. Сумарна віддача системи сягає 300 кВт, або приблизно 408 к.с., а крутний момент становить 605 Нм. Попри суттєве зростання потужності, витрата пального в режимі розрядженої батареї залишається низькою - на рівні 3,41 л/100 км.
