Geely создаст премиальный седан

И какую же на это "премиальное" чудо загнут цену?Если немногим меньше самой Вольво,то я вообще отказываюсь что-либо понимать.

Индивидуалист

"Geely создаст премиальный седан" ---

Премиальность-это в первую очередь престижность."породистость" бренда,имя и слава,зарабатываемые не годами,а десятилетиями.А Джили пока еще,как и весь китайский автопром,молод и "безпороден",хоть и усиленно развивается.Лет 30 им еще до премиальности учиться.Эмгранд ЕС7,хоть и неплох,как для китайца,но все еще бутафорский,далеко ему еще даже до европецев В класса,не говоря уже о гольф классе.Да,он симпатичен,солидного размера,отлично оснащен,для большой машины не дорог (но для китайца дорог).Но по управляемости,энерговооруженности,эргономике,корозионной стойкости кузова,качеству работы доп.оборудования уступает европейскому В классу.А по цене почти не уступает.Зато как он потеряет в цене на вторичном рынке! В общем,данная стезя не для китайской машины.Народный автомобиль в пределах 10-11тыс. баксов,конкурент ВАЗам и ЗАЗам-вот это им в самй раз,а премиум-нееее,очень рано еще.

Geely Group была основана 6 ноября 1986 года и "Запорожский автомобилестроительный завод" был основан в 1963 году.

Пора и запору сделать премиум таврию S класса!!)))

Спасибо авторам за статью!!!! Я плачу ........ слов нет. Меня таксист на МК Кросс подвозил на днях, я испытал что то новое от езды в авто. Такое ощущение что чувствуешь всем телом на корпусе авто как работает двигатель и эта эенеригия идет с усилием на КПП, как передается усилие между шестернями на валах, и как это усилие передается на полуоси и дальше через гул колес наконец то доходит до асфальта (почти поэт!!!) Я честно думал меня ничем не удивить с моим стажем но не тут то было, китай это езда на авто по новому для меня. В любого европейца прыгаешь и поехал, привычно все, а тут даже на месте пасажира я волновался за авто, я его слышал и чувствовал как это все функционирует и пытается слушаться водителя. Это как " заморский слуга, немного туповатый, все надо ему пару раз повторить и немного пнуть в нужную сторону, но свои обязанности он по итогу выполняет" - меня чуть "порвало", сори за ОФФ! Китайцам удачи и "натхнення"!!!!

Я думаю они имеют в виду не цену премиальную , а габариты , начинку , качество лучше прежнего! А там не знаю. Я так рассуждаю просто!Если они не дураки то цену загибать на первый премиальный седан не будут!

Все с ним будет нормально. Выпустят на рынок тысяч до 20куе, при этом оно будет больше чем камри. Агрегатная база от Вольво не даст ему провалится. А почему нет? Не зря же они его покупали. Очень мудро между прочим. Взять изначально хорошую качественную машину, обновить дизайн и выпустить под своей маркой. Так имя и зарабатывается.

Чем все не довольны ? покупать никто не заставляет, сделают хорошо - будут брать , не сделают не будут. В любом случае это дополнительная альтернатива. И даже если он будет стоить 130-150 тысч. всегда найдутся те кто сильно любит кнопочки лампочки и крутилки. А насчет качества, то 5-7 лет оно точно поездит. ПРичем почти весь срок будет на гарантии. Это все таки средство передвижения, а не коллекционная вещь. И споры о красоте линий или о долговечности пластика в салоне в "бюджетном премиуме " не уместно. ) И шильдик эмгранда вызывает меньше сочувствия , чем многие другие.

И чего все так взбеленились по поводу слова "преимум". Не факт, что его повезут к нам - в самом деле пока еще имидж не тот, скорее это продукт для внутреннего рынка. А премиальные машины в Китае уже давно собирают, тот же Ягуар.

во китаезы наглеют, без году неделя на рынке а уже и на премиум замахнулись. Это ж надо с МКшек и СКашек до таких машин добрались за такой короткий срок, Че то будет через пару лет. А ЭМки и щас неплохи, жрут многовато, а так 5 лет гарантии говорят сами за себя.

Sаня

А шо, китайцы Вольво купили со всеми потрохами, можно и премиумы по их технологиям клепать. Кто бы их еще научил ЛКП качественно делать.

Зовнішність, доречі, дуже сімпотна та ненащо не схожа... треба працювати над безепекою... Коли джілі дозволять продавати в Європі-можно буде купувати!

Луганский

анекдот уже по заголовку можно понять какая будет машина

Инкер   10 років

а ты хоть сидел в китайской машине?

+1ВІДПОВІСТИ  

ххахаха! почитал почитал...в шоке! не доходит до многих, что "китаец" гавно- это стереотип! сам летаю на джили 60 тыщ. за год и ниче! друг на кашкае за 30 тыщ.$, с СТО, начиная от 5000км. не выезжает! о чем вы говорите! А эта машина утрет нос многим производителям! БМВ, Мерс, Тойота лучше, базара нет, но ЗА ДРУГИЕ ДЕНЬГИ!!! при чем в 1.5-2 раза минимум! Китайцы ай да молодцы! вытесняют всех и забирают рынок! поговорите с ВЛАДЕЛЬЦАМИ "Джилек", все поймете!

я конечно соглашусь, что на "премиум" им рановато, но тем не менее! через лет 5 эти машины будут НЕ ХУЖЕ Европы и Японии, только за ЛОЯЛЬНЫЕ деньги... о чем вы шепчете вообще! средний доход в регионах 200-400$! какие нафиг европейские авто! просто НЕ РЕАЛЬНО купить!