Geely показала зимові тести суперседана з двигуном на метанолі. Прототип зробили на базі Binrui Cool; бензиновий агрегат BHE15-EFZ поступився місцем експериментальній «четвірці» DHE20TDM, сумісній з паливом М100. На метанолі суперседан Geely може похвалитися термічним ККД 46% і ступенем стиснення 15:1. Потужність описали словом «чудова», але без подробиць. Зимові випробування двигун на метиловому спирті пройшов успішно.
Для гоночних машин виконання екостандартів не обов'язкове, але прототип на метанолі вкладається в жорсткі критерії China VI-B (аналог «Євро-6d»). Дозаправка Geely Binrui Cool спиртом займає лічені секунди, а ще обладнання для метанолу легше за батарею електромобіля. На морозі до мотору на метанолі нарікань не було.
У 2026 році Geely планує профінансувати перегони монокубка Super Cup Pro з однаковими машинами на метанолі. У компанії вважають, що автоспорт теж може перейти на поновлювані джерела енергії. У перспективі на таке паливо можуть перевести комерційні машини, скомбінувавши ДВЗ на метанолі з електроприводом. Geely вважає таку комбінацію альтернативою дизелю.
У регіоні Внутрішня Монголія (північ Китаю) холдинг планує побудувати завод з виробництва метанолу річною потужністю 50 тисяч тонн. Двигунами на спирті Geely займається з 2005 року, і голова правління автогіганта Лі Шуфу зберігає прихильність цій технології.
