Преміальний седан Genesis G80 готується отримати нову модифікацію з гібридною силовою установкою. Прототип моделі вже помітили під час зимових випробувань, що свідчить про активну фазу розробки та підготовку до дебюту, який очікується до кінця цього року.
Тестовий автомобіль прихований щільним камуфляжем, однак навіть через маскування можна помітити деякі зміни у зовнішності. Ймовірно, седан отримає новий передній бампер із модернізованими повітрозабірниками. Поки що невідомо, чи ці зміни стосуватимуться виключно гібридної версії, чи поширяться на всю модельну лінійку.
Водночас варто нагадати, що Genesis G80 вже пережив невелике оновлення у 2024 році. Тоді автомобіль отримав перероблені бампери, новий дизайн колісних дисків і сучасні фари Micro Lens Array LED. У салоні також відбулися помітні зміни - з’явилася нова передня панель, модернізована центральна консоль і великий 27-дюймовий OLED-дисплей, що поєднує цифрову панель приладів та мультимедійну систему.
Головна ж новинка прихована під капотом. За попередніми даними, седан оснастять гібридною силовою установкою на базі 2,5-літрового турбованого чотирициліндрового двигуна. Система також включатиме нову трансмісію з двома інтегрованими електромоторами. Один із них відповідатиме за запуск двигуна, генерацію енергії та допомогу під час розгону, тоді як другий забезпечуватиме тягу та рекуперацію під час гальмування.
Подібну гібридну архітектуру вже використовують великі моделі концерну Hyundai Motor Group, зокрема Hyundai Palisade та KIA Telluride. У цих автомобілях система поєднує 2,5-літровий турбомотор, шестиступеневу автоматичну коробку передач, два електродвигуни та літій-іонну батарею ємністю 1,65 кВт-год.
У такій конфігурації сумарна потужність силової установки становить близько 329 к.с. (246 кВт) і 460 Нм крутного моменту, тож очікується, що Genesis G80 Hybrid матиме дуже схожі показники - приблизно 330 кінських сил. Нова система повинна забезпечити кращу паливну ефективність, плавні перемикання передач і нижчий рівень шуму та вібрацій, що особливо важливо для автомобіля преміального класу.
