Спортивное купе Toyota Supra нового поколения должно быть рассекречено лишь в Детройте в январе. Во всяком случае, такова инсайдерская информация. Компания выдержала очень долгую паузу после премьеры его ближайшего родственника, родстера BMW Z4. Но уже сейчас мы можем взглянуть на машину гораздо ближе.
Интерьер - главное открытие. Повторения родстера, конечно же, нет, но «уши» от разных BMW тут можно отыскать без труда.
Кнопки аудиосистемы по сравнению с «зеткой» переехали вверх, однако их набор по сути тот же (чуть иное оформление самих клавиш). Управление «климатом» отличается от Z4, зато этот блок подозрительно идентичен нескольким другим BMW (посмотрите хотя бы на M2), разве что хром по краю пропал. Джойстик «автомата» с кнопкой P под большой палец не повторяет Z4, но очень похож по форме, скажем, на селектор от X2 M35i. Кругляш мультимедийного комплекса на тоннеле такой же, как у Z4, расположение кнопок вокруг него аналогичное, разве что рельеф на поверхности кнопок «нарисован» свой.
А тут - близкий взгляд на диффузор с выхлопными патрубками. В серии всё будет очень похожим.
На Супре, по предварительным данным, должны появиться баварские «турбошестёрка» 3.0 и «турбочётверка» 2.0, совмещённые с восьмиступенчатым «автоматом». Интересно также, что для Супры заготовлена вариация с «механикой» . Точнее, она технически отработана, на всякий случай, но не принято ещё решение - предлагать ли её на рынке. Так что первое время купе будет только двухпедальным.
Рядная «шестёрка» BMW без крышки и её парадное «одеяние» со значком Тойоты, а также оптика стали достоянием фотографа. Кстати, человек в гоночном костюме - президент компании Акио Тойода, расписавшийся на машине и моторе и даже поводивший Супру по гоночной трассе.
Благодарить за удивительную фотосессию следует фотографа, побывавшего в боксах Тойоты на Нюрбургринге, где на минувших выходных прошёл последний этап чемпионата VLN. В четырёхчасовой гонке в классе SP8T впервые участвовала и новая Supra. Конечно, в гоночной вариации, однако довольно близкой к серийной дорожной. И хотя даже пит-стопы команда выполняла внутри боксов (всё же для машины это было не столько соревнование, сколько тест в боевых условиях), назойливый фотограф проник и туда. А ведь компания никакой посторонней съёмки не предполагала. Ну а мы получили снимки непосредственно от смельчака.
