Toyota розглядає можливість розширити закордонні продажі своїх найрозкішніших автомобілів - Century. В Японії ними десятиліттями користуються члени імператорської родини, прем'єр-міністри та керівники великих компаній. Тепер японський виробник хоче запропонувати ці машини ширшому колу заможних покупців і позмагатися з Rolls-Royce, Bentley та Maybach.
Донедавна Century був насамперед представницьким седаном, у якому власник зазвичай їздив на задньому сидінні, довіряючи керування водієві. Але Toyota поступово розширює цю лінійку. У 2023 році з'явився позашляховик, а в жовтні 2025-го компанія показала концепт купе. Саму назву Century перетворили на окремий бренд, поставивши його вище за Lexus.
Позашляховик уже продають у Китаї та невеликими партіями постачають до інших країн Азії й Близького Сходу. Тепер Toyota вивчає, де ще могли б зацікавитися такими автомобілями. Які саме країни увійдуть до цього переліку та коли там почнуться продажі, поки не оголосили.
Переглянути цей допис в Instagram
Однією з нагод перевірити інтерес стала поїздка до Детройта. Голова Toyota Акіо Тойода прибув туди на Century SUV для участі в церемонії включення до Automotive Hall of Fame. Автомобіль із золотистою емблемою фенікса привернув увагу: у США нові Century офіційно не продають.
Головний технологічний директор Toyota Хірокі Накадзіма пояснив, що компанія вже розглядає Century як модель для світового ринку. У Детройті вона хотіла показати новий позашляховик представникам автомобільної галузі та почути їхні враження.
Вирізнятися серед конкурентів Century має завдяки японській майстерності. Автомобілі досі частково виготовляють вручну, а для оздоблення використовують традиційні матеріали й техніки - зокрема парчу нісідзін-орі та лак урусі. Про них Toyota розповідає й на англомовному сайті бренду, знайомлячи закордонних покупців із цим підходом до розкоші.
Переглянути цей допис в Instagram
Ціна Century SUV у Японії починається з 27 млн єн, або приблизно 171 650 доларів. Це найдорожчий легковий автомобіль Toyota, але продажі всієї лінійки залишаються невеликими. Торік компанія продала близько 500 Century, тоді як у 1997 році - приблизно 1 700. Вихід на нові ринки може допомогти збільшити цей показник.
Майбутні моделі можуть принести й зміни під капотом. Нині седан оснащують гібридною установкою з V8, а позашляховик - із V6. Раніше Century мав V12: таку версію випускали протягом двох десятиліть, починаючи з 1997 року. Автомобільна преса обговорює можливе повернення дванадцятициліндрового двигуна вже у складі гібридної системи, проте Toyota цього не підтвердила.
За покупців Century доведеться боротися не лише з відомими європейськими марками. Дорогі й розкішні автомобілі пропонують також китайські Maextro та Yangwang. Водночас аналітик Bloomberg Intelligence Тацуо Йосіда вважає, що для Toyota розвиток Century означає більше, ніж додаткові продажі: компанія хоче бути представлена у найвищому ціновому сегменті, не змінюючи позиціонування Lexus.
Переглянути цей допис в Instagram