Компанія BMW оголосила про повернення хетчбека MINI John Cooper Works у відому гонку «24 години Нюрбургрингу». Представлятиме бренд не заводська команда, а приватний колектив Bulldog Racing, що базується поблизу Північної петлі.
Тридверний MINI JCW команди Bulldog Racing відповідає регламенту класу SP3T. У нього входять автомобілі GT3 та GT4 з турбомоторами робочим об'ємом не більше 2000 кубічних сантиметрів. Рушійною силою хетчбека є стандартна для MINI JCW Clubman і MINI JCW Countryman «четвірка» M Performance, що розвиває 306 кінських сил і 450 Нм крутного моменту. Коробка передач теж цілком звичайна - це восьмидіапазонний автомат Steptronic з вбудованим механічним блокуванням переднього диференціала (максимальний коефіцієнт - 70%).
Перелік нововведень включає збільшений спліттер та дифузор, регульоване антикрило та повністю закрите днище. Всі рухомі компоненти шасі та підвіски зібрані на шарових шарнірах, стоять амортизатори з роздільним налаштуванням рівнів стиснення та відбою. До того ж хетчбек «обзавівся» розробленим спеціально для нього каркасом безпеки, паливним баком на 100 літрів та пневматичним підйомником для швидкої заміни шин. Задля зниження маси, скло замінили на полікарбонат Makrolon, плюс поставили оригінальні гальма BMW M Performance та спортивний «випуск» із гоночним каталізатором.
Хетчбек JCW повертається в «24 години Нюрбургрингу» після десятирічної перерви, причому пофарбована машина в класичну червоно-білу ліврею гоночних MINI 60-х років минулого століття. Це свого роду дань поваги багатій спортивній історії марки, яка розпочалася у 1962 році з перемоги Пет Мосс на «Ралі тюльпанів». Саме Мосс започаткувала низку гучних перемог: спочатку MINI блищали на «Ралі Монте-Карло» (1964, 1965, 1967), а потім і в «Дакарі» (2012, 2013, 2014, 2015, 2020 та 202).
До початку гонки на витривалість, яка пройде з 26 по 29 травня, у Bulldog Racing заплановано серйозну програму випробувань. Тестові заїзди відбудуться не лише на Північній петлі, але також на полігоні BMW Group у Мірамасі на півдні Франції. Тут баварці обкатують нові машини з 1986 року. Мета випробувань MINI JCW - оптимізація підвіски та шасі.