Японська компанія Honda провела планове оновлення моделі Pilot, яке припало на третій рік виробництва нинішнього покоління моделі. Осучаснений кросовер отримав більш агресивний зовнішній вигляд, відповідно адаптований під образ справжнього сімейного SUV із підкресленою універсальністю, а також істотно розширений набір стандартних та додаткових опцій. Honda наголошує, що ця фаза оновлення спрямована на поліпшення керованості, підвищення комфорту під час щоденної експлуатації та покращення якості оснащення, зокрема інформаційно-розважальної системи та комплексу безпеки.
Основні зовнішні зміни зосереджені у передній частині кузова. Новинка отримала видозмінений бампер зі зміненими повітрозабірниками, більші захисні пластини та більш вертикальну решітку радіатора. Такий підхід не лише додає дизайну впевненості та суворості, але й підсилює загальне враження «справжнього позашляховика». Цей образ посилюється й тим, що Honda переробила облицювання так, щоб кожна комплектація мала власне унікальне виконання захисних елементів. У задній частині також з'явився оновлений захисний елемент, який за стилем відповідає передньому. Рейлінги на даху відтепер входять до стандартної комплектації, що розширює функціональність автомобіля. Додано і нові варіанти колісних дисків діаметром 20 дюймів. Окрім цього, Honda запропонувала три нові кольори кузова: Solar Silver Metallic, Smoke Blue Pearl та ексклюзивний для TrailSport відтінок Ash Green Metallic.
Інтер'єр пережив одне з найбільших покращень за весь цикл моделі. Найпомітнішою зміною стала повністю цифрова панель приладів, яка поєднує 10,2-дюймовий екран перед водієм з новим збільшеним 12,3-дюймовим центральним сенсорним екраном мультимедійної системи. Це стало суттєвим кроком уперед порівняно з колишніми 7- та 9-дюймовими дисплеями. Інформаційно-розважальна система отримала оновлений інтерфейс із вбудованими сервісами Google, підтримкою 5G Wi-Fi і бездротовим підключенням смартфона. Покращення торкнулися також графіки, швидкодії та загальної інтеграції керування функціями автомобіля, що тепер стало інтуїтивним і сучасним.
Оновлена лінійка комплектацій залишилася у тому ж складі: Sport, EX-L, Touring, TrailSport, Elite та Black Edition, проте кожна з них тепер має цифрову панель приладів і електропривод дверей багажного відділення як стандартне оснащення. У комплектації TrailSport, яка продовжує залишатися найбільш позашляховою і спеціально адаптованою до складних умов, з'явилися підігрів задніх бічних сидінь та опція коричневої шкіри з помаранчевими швами. Touring тепер вирізняється багатшими матеріалами оздоблення і пропонує камеру огляду на 360°, що значно підвищує зручність маневрування. Версія Elite отримала акценти з ультра-замші та ромбове прострочування, що додає салону преміального вигляду.
Суттєвим оновленням став комплекс робіт, спрямованих на покращення шумоізоляції салону. Honda застосувала нові напівзагартовані шибки у дверях, додаткову ізоляцію дверей і капота та використала більше звукопоглинальних матеріалів по всій конструкції салону. Компанія заявляє, що завдяки цим змінам вдалося знизити рівень шуму у ключових частотах на 2-3 дБ, що особливо відчутно під час руху трасою або вітряною погодою. Це оновлення спрямоване на підвищення комфорту під час тривалих поїздок, що є одним із ключових очікувань у сегменті трирядних сімейних кросоверів.
Окрему увагу приділено безпеці. Оновлений пакет Honda Sensing тепер включає систему гальмування після зіткнення, яка допомагає зменшити ризик вторинних зіткнень після початкового удару. Цей функціонал доповнює наявний комплекс систем активної безпеки, серед яких адаптивний круїз-контроль, система утримання у смузі руху та автоматичне екстрене гальмування. Honda підкреслює, що оновлена електроніка стала працювати точніше та передбачуваніше завдяки новому поколінню сенсорів і програмного забезпечення.
Під капотом моделі розмістився добре знайомий 3,5-літровий двигун V6 потужністю 212 кВт/289 к.с. і крутним моментом 355 Нм, який працює у парі з 10-ступеневою автоматичною коробкою передач. Система повного приводу Honda i-VTM4 залишається опціональною для комплектацій Sport та EX-L, тоді як у версіях Touring, TrailSport, Elite та Black Edition вона належить до стандартного оснащення. Усі модифікації Pilot отримали оновлений електропідсилювач керма, який тепер забезпечує більш плавний, природний і точний зворотний зв'язок, що особливо відчутно під час маневрування на високій швидкості та у міському русі. Позашляхова версія TrailSport, як і раніше, відрізняється збільшеним кліренсом, спеціальними всюдихідними шинами та оптимізованими налаштуваннями для руху пересіченою місцевістю. Попри активну роботу Honda над новим гібридним V6 для північноамериканського ринку, оновлений Pilot наразі позбавлений електрифікації та зберігає класичну атмосферну конфігурацію.
Honda Pilot 2026 очікується у дилерів США у грудні, і ближче до старту продажів компанія оприлюднить точні ціни. Модель, як і раніше, проєктували у Каліфорнії та розробляли в Огайо, а виробництво продовжується на заводі Honda в Алабамі, що дає змогу компанії швидко реагувати на потреби американського ринку та забезпечувати стабільні постачання.
Переглянути цей допис в Instagram