Hyundai представила в Південній Кореї Tucson п'ятого покоління. Кросовер став більшим, отримав новий салон і потужніші двигуни. Серед його нових функцій - допомога під час руху заднім ходом: автомобіль запам'ятовує шлях, яким щойно проїхав, і може сам повернути кермо, щоб виїхати тим самим маршрутом.
Ця функція стане в пригоді, наприклад, у вузькому проїзді, де складно розвернутися. Водночас ідеться саме про допомогу з кермуванням під час руху назад. Hyundai не заявляє, що Tucson самостійно виїжджає з паркувального місця без участі водія.
Новий дизайн став виразніше кутастим. Спереду з'явилися вертикальні денні ходові вогні та вузька світлова смуга, а ззаду - ліхтарі з новим візерунком. Для покупців, яким до вподоби позашляховий стиль, передбачили виконання XRT з іншою решіткою радіатора, накладками на колісні арки та захистом у нижній частині кузова.
Порівняно з попередником Tucson став на 60 мм довшим і на 40 мм ширшим, а відстань між осями зросла на 30 мм. Для пасажирів ззаду побільшало місця над головою. Задні двері тепер відчиняються ширше, тож сідати в автомобіль і виходити з нього має бути зручніше.
У салоні встановили окремий центральний екран і компактний дисплей перед водієм. Залежно від виконання діагональ основного екрана становить 12,9 або 17 дюймів. Мультимедійна система Pleos Connect підтримує голосового помічника Gleo AI та встановлення застосунків. Для основних функцій Hyundai зберегла звичайні кнопки.
На корейському ринку запропонують дві версії з 1,6-літровим бензиновим турбомотором. Звичайна бензинова модель розвиває приблизно 190 к.с. - на 13 к.с. більше, ніж раніше, - і отримала восьмиступеневу автоматичну коробку передач замість семиступеневої коробки з двома зчепленнями.
Потужність повного гібрида зросла приблизно до 242 к.с. Для нього Hyundai заявляє витрату пального близько 5,7 л на 100 км у корейському змішаному циклі. Даних про плагін-гібридну версію компанія поки не оприлюднила.
Оновили й системи допомоги водієві. На малих швидкостях Tucson може обмежити тягу та загальмувати, якщо водій помилково різко натисне акселератор замість гальма. Камери кругового огляду допомагають бачити простір довкола машини, а функція Ground View показує на екрані ділянку дороги під передньою частиною автомобіля.
Ціни на новий Tucson Hyundai оголосить у жовтні, коли розпочне продажі в Південній Кореї. Терміни виходу й характеристики версій для інших ринків компанія має повідомити окремо.