Hyundai Motor Group перенесла запуск автомобілів із власним програмним забезпеченням для допомоги водієві на кінець 2029 року. Спочатку компанія планувала представити цю технологію наприкінці 2027-го, однак розроблення виявилося складнішим, ніж очікували.
До появи власної системи Hyundai використовуватиме технології Nvidia. У 2028 році партнери планують почати впровадження комплексів допомоги водієві, які умовно називають рівнями 2+ та 2++. Перша система призначена переважно для автомагістралей, а друга зможе працювати в складніших міських умовах. В обох випадках водій повинен постійно стежити за дорогою та залишатися відповідальним за керування.
Керівник Hyundai Motor Group Пак Мін У наголосив, що співпраця з Nvidia не передбачає повної залежності від американської компанії. Сторони спільно проєктуватимуть технологію, а отримані під час її роботи дані Hyundai використовуватиме для навчання та вдосконалення власної програмної платформи Atria.
Пак Мін У раніше працював у Nvidia, а в січні 2026 року перейшов до Hyundai. Після його призначення автовиробник почав активніше розширювати співпрацю з виробником обчислювальних платформ.
Перші автомобілі Hyundai на основі Nvidia Hyperion 10 використовуватимуть камери, радари та ультразвукові датчики. Від дорогих лідарів на цьому етапі вирішили відмовитися. Водночас компанія розглядає їх застосування в майбутніх системах третього рівня автоматизації.
Третій рівень дає змогу водієві не контролювати автомобіль постійно, але лише за визначених умов і з готовністю перебрати керування на вимогу системи. Hyundai вважає, що для таких комплексів необхідне дублювання датчиків: у разі відмови одного з них інші повинні підтримувати безпечну роботу. Строків комерційного запуску цієї технології компанія поки не назвала.
Hyundai та KIA, які разом продають понад 7 млн автомобілів на рік, планують використовувати масштаб свого світового автопарку для накопичення даних і навчання систем автоматизованого керування. У Hyundai розраховують, що до 2033 року зможуть випередити конкурентів за обсягом зібраної інформації про рух автомобілів.
Співпраця Hyundai Motor Group із Nvidia не обмежується автомобілями. Вона також охоплює центри обробки даних для штучного інтелекту та людиноподібних роботів Boston Dynamics - компанії, що належить південнокорейській групі.