Нова бюджетна пропозиція губернатора Каліфорнії Гевін Ньюсом спрямована на часткову компенсацію втрати федеральної податкової пільги на електромобілі у розмірі 7 500 доларів, яку Конгрес США скасував наприкінці 2024 року.
Згідно зі зведеним бюджетом штату на 2026-2027 фінансові роки, оприлюдненим офісом губернатора, Каліфорнія пропонує закласти 200 мільйонів доларів на запуск нової програми податкових компенсацій для легкових транспортних засобів із нульовим рівнем викидів. Ідеться про спробу відновити підтримку ринку після згортання федеральних стимулів, які тривалий час були ключовим драйвером попиту на електромобілі.
У бюджетних матеріалах наразі не деталізується, як саме буде структурована нова програма: не вказано ні розмір виплат на один автомобіль, ні критерії доступу для покупців. Також поки не зрозуміло, чи йтиметься про фіксовані субсидії, податкові знижки або ж диференційовану підтримку залежно від доходів. Водночас загальний намір читається однозначно - штат прагне й надалі стимулювати перехід на транспорт з акумуляторним живленням.
Ця ініціатива водночас виглядає як тихий перегляд попередньої позиції влади. Після того як федеральна податкова пільга на електромобілі була скасована у вересні 2024 року, губернатор Ньюсом публічно обіцяв компенсувати її на рівні штату. Згодом він відмовився від цієї ідеї, пояснивши це браком бюджетних ресурсів. Тепер же, під час формування нового бюджету, повернення до теми державних стимулів знову стало актуальним.
Для ринку наслідки можуть бути відчутними. Каліфорнія залишається найбільшим ринком електромобілів у США та має найрозгалуженішу мережу зарядної інфраструктури в країні. Після завершення дії федерального кредиту продажі електромобілів у штаті різко просіли в останньому кварталі 2024 року, що додатково тисне на автовиробників. На цьому тлі нові стимули можуть частково пом'якшити ефект охолодження попиту та зробити електромобілі доступнішими для ширшого кола покупців.