Компания Subaru представила спортседан WRX S4 нового поколения для внутреннего рынка Японии. Прием заказов на новинку стартовал 25 ноября.
Напомним, в сентябре этого года представили Subaru WRX в международной версии. WRX S4 для японского рынка почти не отличается от нее.
Новинка построена на базе платформы SGP (Subaru Global Platform), на которой уже сделана Subaru Levorg.
В сравнении с прошлым поколением, новый WRX S4 повысил жесткость кузова на кручение на 28% и жесткость точек крепления подвески на 75%. Уточняется, что задний стабилизатор поперечной устойчивости теперь крепится напрямую к кузову, а не к подрамнику. Также снижен центр тяжести. Передние крылья сделаны из алюминия, это позволило облегчить их на 2,3 кг.
Под капотом WRX S4 нового поколения установлен двигатель FA24 объемом 2,4 литра, который выдает 275 л.с. и 375 Нм крутящего момента (для WRX заявлялось 350 Нм). Средний расход топлива по циклу WLTC составляет 9,3 литра на 100 км пути.
Симметричный полный привод Subaru оснащен системой активной векторизации тяги. На японском рынке WRX S4 будет продаваться только с обновленным вариатором (на внешних рынках WRX доступен и с «механикой»). С помощью подрулевых лепестков можно переключаться между восемью виртуальными передачами. Скорость перехода на повышенную выросла на 30%.
В исполнениях STI Sport R и STI Sport R EX предусмотрен селектор режимов езды, который меняет настройки не только силового агрегата, но и полного привода, усилителя руля, амортизаторов, системы безопасности EyeSight и даже кондиционера.
В Японии на WRX S4 уже начали принимать заказы. Стартовая цена - 4 004 000 иен (около $34 700). Первые поставки клиентам запланированы на начало 2022 года.