Зовнішність E-Transit Custom була розкрита ще у травні, тепер настав час поділитися інформацією про силові установки. Усього їх дві: на 136 та 218 кінських сил. В обох випадках електродвигун встановлюється на задній осі. Головними конкурентами моделі стануть Opel Zafira-e, Citroen Spacetourer та VW ID.Buzz.
Максимальний момент, що крутить, на обох електромоторах становить 415 Нм. Цього достатньо для буксирування причепів вагою до двох тонн. На думку автовиробника, це найкращий показник у сегменті. Знімний зчіпний пристрій для причепа пропонується як опція. Максимальна вантажопідйомність 1100 кілограмів значно вища, ніж у ID.Buzz Cargo, в який дозволено завантажувати лише 648 кілограмів.
В основі батареї лежать спеціальні комірки, схожі на ті, що використовуються в Ford F-150 Lightning. Щільність енергії в них на дванадцять відсотків вища, ніж у E-Transit. Її ємність досягає 74 кВт.год, що дозволяє E-Transit Custom проїхати до 380 кілометрів за методикою WLTP.
У стандартній комплектації поповнювати батарею можна зарядним пристроєм змінного струму потужністю до 11 кВт. Тобто повністю зарядити машину вийде приблизно за 8 годин. Однак при використанні зарядного пристрою постійного струму потужністю 125 кВт, з 15 до 80 відсотків батарея поповниться за 41 хвилину. При цьому за 5 хвилин можна зарядити E-Transit Custom на 38 кілометрів пробігу.
У салоні розташована мінімалістична передня панель із центральним мультимедійним екраном. При цьому фізичні кнопки управління функціоналом нікуди не поділися. Перед водієм встановлена віртуальна панель приладів, а кермо при бажанні може трансформуватися в столик.
E-Transit Custom пропонується у вантажному та вантажопасажирському виконанні. Залежно від варіанта кузова на вибір також доступні дві колісні бази та дві різні по висоті даху. Об'єм кузова становить від 5,8 до 9 кубічних метрів.
Новинкою в сегменті можна назвати і подушку безпеки пасажира, вбудовану не в панель приладів, а в дах. Це дозволяє збільшити простір для зберігання речей та розширити ящик рукавички.
У Німеччині Ford гарантує батарею та інші високовольтні компоненти протягом восьми років або до 160 000 км пробігу. E-Transit Custom вироблятиметься на турецькому СП Ford Otosan у Коджаелі з осені 2023 року. Ціни ще не оголошено.
