Компанія Leapmotor оновила кросовер C10 до 2027 модельного року. Найпомітніші зміни торкнулися силових установок: модель стала потужнішою, отримала більший запас ходу та швидшу зарядку. Одночасно виробник розширив можливості мультимедійної системи й комплекс електронних помічників водія.
Початкова задньоприводна версія з батареєю ємністю 69,9 кВт-год тепер розвиває 224 к.с. і 360 Нм замість колишніх 320 Нм. Максимальна швидкість зросла до 180 км/год, а запас ходу становить 430 км за циклом WLTP. Потужність швидкої зарядки збільшили з 84 до 120 кВт, завдяки чому поповнення заряду з 30 до 80% займає 24 хвилини.
Задньоприводний C10 ProMax з акумулятором на 81,9 кВт-год отримав електромотор потужністю 299 к.с. Кросовер розганяється до 100 км/год за 6,8 секунди, набирає 190 км/год і може проїхати до 519 км без підзарядки.
На вершині електричної лінійки розташувався повноприводний C10 ProMax із двома двигунами. Їхня сукупна потужність становить 571 к.с., а максимальний крутний момент - 655 Нм. Розгін до 100 км/год займає п'ять секунд, тоді як запас ходу сягає 479 км.
Оновлення отримав і гібрид із подовжувачем запасу ходу. Його електрична частина розвиває 220 к.с., а батарея дозволяє подолати до 145 км без запуску бензинового генератора. Разом із 1,5-літровим двигуном загальний запас ходу становить 986 км за циклом WLTP.
C10 перейшов на нову електронну архітектуру Leapmotor 3.5 та мультимедійну систему LEAP OS 4.0 Plus. Центральний 14,6-дюймовий екран отримав швидший інтерфейс, тривимірну графіку та можливість одночасно показувати кілька застосунків. Також з'явилися бездротові Apple CarPlay і Android Auto.
Голосовий помічник тепер краще розпізнає природну мову, складні команди та перемикання між кількома мовами. Для пошуку актуальної інформації, зокрема прогнозу погоди й новин, система використовує ChatGPT.
Кількість систем допомоги водієві зросла до 22. Серед нових функцій - автоматична зміна смуги, попередження про початок руху автомобіля попереду, контроль поперечного руху перед машиною та автоматичне гальмування за ризику зіткнення. Оновлений комплекс датчиків отримав передню камеру та п'ять радарів.
Електричні версії тепер мають 500-літровий багажник із дворівневою підлогою, а зі складеними задніми сидіннями його місткість зростає до 1905 літрів. Спереду передбачений додатковий 30-літровий відсік. У гібрида об'єм багажника збільшили з 400 до 440 літрів.
Зовнішні зміни виявилися стриманими. Для комплектації Design запропонували світлодіодну смугу на всю ширину передньої частини. Ця версія також отримала поперекову підтримку водійського крісла з електричним регулюванням, безрамкове дзеркало заднього огляду з автоматичним затемненням і подвійне акустичне скло передніх дверей. Ціни та строки початку продажів оновленого C10 компанія поки не оголосила.