Stellantis у межах нової стратегії FaSTLAne 2030 підтвердила підготовку двох абсолютно нових моделей Maserati E-сегмента. Поки що компанія не розкриває технічних деталей, однак опублікований тизер уже дозволяє зробити перші висновки щодо майбутніх новинок і напрямку розвитку італійського бренду.
На зображенні показані два автомобілі під покривалами. Один із них явно має пропорції великого SUV, хоча окремі оглядачі припускають, що це також може бути розкішний мінівен. Другий автомобіль виглядає як велике чотиридверне купе або флагманський седан у дусі історичної Maserati Quattroporte.
Наразі найімовірнішим сценарієм вважається використання платформи STLA Large. Саме ця архітектура вже лежить в основі нового Dodge Charger і призначена для великих моделей із поздовжнім розташуванням силової установки. Для Maserati це особливо важливо, адже бренд традиційно робить ставку на спортивний характер навіть у великих автомобілях.
Майбутній SUV, найімовірніше, стане ідейним наступником Maserati Levante. Очікується, що модель матиме довжину понад п'ять метрів і отримає потужні бензинові, гібридні або електричні силові установки. Використання поздовжньої архітектури дозволить зберегти класичні для Maserati пропорції та динамічний характер керування.
Друга новинка може фактично відродити концепцію великої спортивної Maserati Quattroporte. Судячи з попередньої інформації, автомобіль буде навіть більшим за сучасний GranTurismo та отримає більш виразний акцент на комфорті й статусі.
Додаткову вагу цій версії додають слова нового керівника Stellantis Антоніо Філози. Після презентації стратегії FaSTLAne 2030 він прямо заявив, що майбутнє Maserati пов'язане із заводом у Кассіно. Саме там зараз випускаються Maserati Grecale, Alfa Romeo Stelvio та Giulia. Це може означати, що нові моделі Maserati також вироблятимуть в Італії, а бренд збереже власну європейську інженерну базу.
Втім, паралельно навколо Maserati продовжують цирювати чутки про можливу співпрацю з китайськими компаніями Huawei та JAC. У китайських медіа останніми місяцями неодноразово з'являлася інформація про потенційний спільний розвиток електромобілів, plug-in hybrid моделей та автомобілів із системами range extender у межах проєкту HIMA - Huawei Harmony Intelligent Mobility Alliance.
За однією з неофіційних версій, окремі майбутні моделі можуть продаватися в Китаї під брендом Maextro, а на глобальному ринку - як Maserati. У такому випадку теоретично можуть з'явитися великі люксові SUV або седани з китайською електронною архітектурою, але з дизайном і налаштуваннями Maserati.
Втім, наразі це лише припущення. Жодних офіційних підтверджень співпраці між Maserati, Huawei та JAC поки немає. У Stellantis лише зазначили, що повноцінну презентацію нової стратегії Maserati проведуть у грудні 2026 року в Модені.
Для Maserati майбутні новинки мають критичне значення. Останні роки бренд переживає непростий період: продажі залишаються нестабільними, а модельна лінійка потребує оновлення.