У Mitsubishi вже давно розглядали можливість відродження компактного позашляховика Pajero Mini, однак раніше всі спроби реалізувати цей проєкт завершувалися безрезультатно. Востаннє розробки в межах цієї ініціативи активно обговорювалися навесні 2022 року, проте тоді справа так і не дійшла до практичної фази. Тепер же, за даними авторитетного японського видання BestCarWeb, ситуація істотно змінилася: проєкт нового Pajero Mini нарешті зрушив з мертвої точки, і наразі перебуває на початковій стадії реалізації. Водночас джерела вказують на високу ймовірність того, що цього разу серійна модель таки з'явиться на ринку.
Успіх кей-кара Mitsubishi Delica Mini, який став несподіваним бестселером на японському ринку, надихнув керівництво Mitsubishi Motors повернутися до ідеї відродження Pajero Mini. Попри те, що Delica Mini не має справжнього повного приводу, як у повнорозмірної Delica D:5, він завоював широку популярність серед японських споживачів завдяки компактним розмірам, утилітарному дизайну й міській функціональності. На сьогодні Delica Mini забезпечує близько 70% від загального обсягу продажів у сегменті кей-карів Mitsubishi, випереджаючи такі моделі як eK Wagon, eK Cross та eK Space. Саме це стало вирішальним чинником, що спонукав компанію активізувати розробку нового Pajero Mini.
Характеристики майбутнього мініпозашляховика поки залишаються в таємниці. Втім, якщо Mitsubishi вирішить зберегти ідеологічну спадкоємність, новий Pajero Mini може отримати укорочену колісну базу та рамну конструкцію, що підкреслить його позашляхове походження. Крім того, в кулуарах обговорюється можливість використання гібридної силової установки, яка вже застосовується в кросовері Mitsubishi Outlander, хоча наразі немає підтверджень, що саме ця система ляже в основу майбутнього Pajero Mini. Не виключено, що для компактної моделі доведеться розробити окрему, спрощену версію силового агрегата з орієнтацією на внутрішній японський ринок.
