Обвал продажів спорткарів Ford Mustang у IV кварталі спровокував сенсацію: за підсумками 12 місяців кросовер виявився вищим у рейтингу «блакитного овалу»! Минулого року Ford продав 44 тисячі традиційних Mustang (-9,5% порівняно з 2023 роком). При цьому продажі Mustang Mach-E досягли позначки 51,7 тисячі штук (+26,9%), і аналітики вважають, що у 2025 році розрив зростатиме.
Перед початком року спад продажів класичного Ford Mustang було складно припустити, адже головні конкуренти (Dodge Challenger/Charger і Chevrolet Camaro) зняли з конвеєра. Однак величезні націнки на поні-кари та відсутність базових версій у дилерів призвели до падіння попиту.
Успіхи Mustang Mach-E пояснюються дешевим лізингом: брати електромобіль в оренду набагато вигідніше. Також покупців привабило зниження ціни: кросовер подешевшав з 42 до 38,5 тисячі доларів (без урахування податкових пільг). Цікаво, що «батарейний» кросовер старший за поні-кар: він дебютував 2021 року і фактично не змінювався весь цей час.
Маркетологам Ford є над чим подумати, адже класичний Mustang показав один із найгірших результатів продажів за 60-річну історію. Утім, у портфоліо, як і раніше, «роблять касу» пікапи F-Series: за рік усі модифікації розійшлися накладом 765 тисяч штук (+2%), а загальна кількість проданих автомобілів Ford зросла на 3% до 1,974 мільйона екземплярів.