Російські атаки на українські підприємства спричинили перебої з постачанням комплектуючих для європейських автовиробників. Через дефіцит кабельних джгутів BMW довелося скасувати частину робочих змін на заводах у Німеччині та Великій Британії. Проблеми виникли й у Skoda, яка протягом кількох тижнів була змушена обмежувати виробництво електричних кросоверів Enyaq та Elroq.
Причиною порушення ланцюгів постачання стали російські удари по українських підприємствах німецької компанії Kromberg & Schubert. Її заводи поблизу Житомира та Луцька, які виготовляють кабельні джгути для автомобільної промисловості, протягом останніх місяців неодноразово зазнавали атак.
Найбільше проблем у BMW виникло на підприємствах у Регенсбурзі, Лейпцигу та британському Оксфорді. Упродовж понад двох тижнів ці заводи відчували нестачу комплектуючих, через що компанія коригувала виробничі графіки та скасовувала окремі зміни. Зокрема, у Регенсбурзі випускають кросовери BMW X1 та X2, включно з електричними версіями iX1 та iX2, а в Оксфорді виробляють автомобілі MINI.
У BMW підтвердили тимчасові труднощі з постачанням деталей і повідомили про вжиті заходи для стабілізації ситуації та відновлення виробництва. Водночас концерн офіційно не назвав ані постачальника, ані конкретні компоненти, дефіцит яких призвів до зупинки частини складальних ліній.
Проблеми торкнулися й чеської Skoda. Через нестачу кабельних джгутів компанія протягом кількох тижнів скорочувала випуск електричних кросоверів Enyaq та Elroq. Виробництво цих моделей організоване на головному заводі марки в Млада-Болеславі.
Кабельні джгути є критично важливими компонентами сучасних автомобілів. Вони об'єднують електронні блоки керування, датчики, освітлення та інші системи в єдину електричну мережу. Через складність конструкції та відмінності між комплектаціями швидко замінити одного постачальника іншим непросто.
Компанія Kromberg & Schubert зі штаб-квартирою в баварському Абенсберзі не стала розкривати подробиці наслідків атак. У відповідь на журналістський запит постачальник зазначив, що не коментує внутрішні виробничі питання та відносини із замовниками.