Fiat офіційно підтвердив те, про що американські дилери Stellantis просили вже багато місяців: ультракомпактний електромобіль Topolino виходить на ринок США. Це рішення стало для дилерської мережі справжнім порятунком, адже продажі застарілого 500X давно припинилися, а актуальний 500e хоч і привертає увагу, але залишається нішевою моделлю. У підсумку саме Topolino має подвоїти присутність Fiat у США та дати бренду довгоочікуване оновлення асортименту.
Topolino - це надзвичайно малогабаритний двомісний електрокар, знайомий європейському ринку ще як нинішня інкарнація культового «малюка», але фактично він є ліцензійним аналогом Citroen Ami та Opel Rocks. У Європі він уже встиг закріпитися як доступний міський транспорт для коротких поїздок, зручна альтернатива гольф-карам та популярний засіб пересування всередині компактних міст. Тепер він стане найдоступнішою електричною моделлю Fiat у США, розташувавшись нижче за 500e і за ціною, і за класом.
За своїми характеристиками Topolino радикально відрізняється від будь-якого звичного американського автомобіля. Його довжина становить лише 2,53 метра (99,8 дюйма), що робить його більш ніж на метр коротшим за Fiat 500e. Колісна база - 1 730 мм, що підкреслює мікроформат конструкції. На тлі пікапів і великих SUV на кшталт Ford F-150 або Cadillac Escalade цей електрокар виглядатиме майже іграшковим, проте саме це може зіграти йому на руку: у США стрімко росте попит на компактні електротранспортні засоби для спільних просторів, кампусів, гейтед-ком'юніті та приватних районів, де гольф-кари вже фактично замінили автомобілі.
Силова установка європейської версії - електродвигун на 8 к.с. (6 кВт) і 44 Н-м крутного моменту, поєднаний із батареєю на 5,4 кВт-год. Запас ходу сягає 75 км, а максимальна швидкість - лише 45 км/год, яких Topolino досягає приблизно за 10 секунд. Це цілком достатньо для міського середовища та обмежених зон руху. Очікується, що американська версія збереже більшість цих параметрів, хоча локальні сертифікаційні вимоги можуть внести корективи у обладнання та комплектації.
Fiat поки не розкриває деталі щодо цін або спеціальних адаптацій для США, проте підкреслив, що інтерес до моделі був величезним. CEO бренду Олів'є Франсуа заявив, що Topolino «вже всюди в Європі» та за останній рік неодноразово демонструвався у США, що викликало «колосальний ажіотаж» серед потенційних покупців. Саме цей попит став визначальним аргументом для запуску електрокара у Сполучених Штатах, попри те, що його родинні моделі - Citroen Ami та Opel Rocks - на американський ринок не потраплять.
Офіційне оголошення про американський дебют супроводжувалося публічним показом спеціальної арт-версії Topolino - Brittolino - на тижні мистецтва Miami Art Week. Модель створена у співпраці з художником Ромеро Брітто і прикрашена яскравими панелями з характерними елементами кубізму, поп-арту та графіті. Машина отримала мотузкові замінники дверей, кольорові колеса та декоративні бампери, нагадуючи про те, що Topolino - це транспорт, який продається не стільки через технічні характеристики, скільки через стиль, ідею та емоцію.
