Служба тилу Міноборони Нідерландів пішла на безпрецедентний крок: для перевезення боєприпасів на далекі відстані замовили армійські вантажівки DAF XG+, які за рівнем комфорту нічим не поступаються комерційним магістральним тягачам.
Вибір випав на модель DAF XG+ - автомобіль з найпросторішим спальним відсіком на європейському ринку.
Про новинку на своїй ФБ-сторінці розповів виробник кузовних конфігурацій Bakker Bedrijfswagens з Нідерландів.
Кабіна як готель: чому обрали XG+
Внутрішня висота кабіни становить 208-217 см. Командування матеріальної логістики (Materieellogistiek Commando) вирішило, що військові екіпажі, які проводять у дорозі по тижню і більше, мають право на такі ж умови, як і цивільні водії.
У кабінах встановили:
- вбудований паркувальний кондиціонер та холодильник;
- ынвертор живлення для побутових приладів;
- системи камер, що повністю замінюють дзеркала;
- повний комплект аеродинамічних спойлерів та радарів допомоги водієві.
Специфіка «мілітарі-версії»
Хоча дванадцять нових вантажівок отримали військову ліврею (забарвлення), вони фактично є цивільними машинами. Як пише видання 40ton.net, модель DAF FAN 6x2 XG+ 530 не має позашляхового пакета, проте для міжнародних трас він і не потрібен.
Що означає маркування моделі:
- DAF - виробник;
- FAN - задня підрулююча вісь («лінивець»);
- 6x2 - тривісна колісна база з приводом на один міст;
- XG+ - топова кабіна максимального об'єму;
- 530 - потужність двигуна у кінських силах.
Замість сідельних тягачів - система BDF
Нідерландці відмовилися від звичних гакових навантажувачів («мультіліфтів») на користь системи BDF (змінні кузови на шасі 6x2 + двовісні причепи). Машини збирали на заводі Bakker Bedrijfswagens у Вінтерсвейку.
Така конфігурація дозволяє:
- забезпечити контрольовані умови для перевезення вибухівки;
- безпечно розділяти дві різні партії боєприпасів між машиною та причепом;
- використовувати складні гідроборти на задньому звисі для швидкого розвантаження.
Оновлення парку
Нові «ДАФи» прийшли на зміну 15-річним Iveco Stralis, які вже відпрацювали свій ресурс. Військові залишилися вірними конфігурації «вантажівка + причіп», оскільки вона за роки експлуатації довела свою ефективність у логістиці боєприпасів.
