На Пекінському автосалоні компанія Nissan представила кросовер NX8 - модель, яка фактично відкриває нову електрифіковану лінійку бренду та водночас демонструє зміну стратегії розвитку на китайському ринку. Йдеться не просто про ще одну новинку, а про перший серійний SUV із так званої «N-серії», створений із прицілом на локальні потреби та подальший експорт.
Nissan NX8 побудований на сучасній архітектурі Tianyan 2.0 і пропонується одразу у двох концептуально різних версіях - повністю електричній та з розширювачем запасу ходу. Габарити підкреслюють амбіції моделі: довжина становить 4870 мм, ширина - 1920 мм, висота - 1680 мм, а колісна база сягає 2917 мм. Завдяки цьому кросовер позиціонується на межі середнього та великого сегментів, забезпечуючи просторий салон і великий багажник об'ємом понад 770 літрів.
Електрична версія пропонує кілька варіантів силової установки. Базові модифікації оснащуються заднім електромотором потужністю 215 кВт (близько 292 к.с.), що забезпечує запас ходу до 580 км за циклом CLTC. Старші версії отримують більш потужний електродвигун на 250 кВт (приблизно 340 к.с.) і батарею з 800-вольтовою архітектурою ємністю близько 81 кВт-год, що дозволяє проїжджати до 650 км без підзарядки. Важливо, що така система підтримує надшвидке заряджання: поповнення енергії з 30 до 80% займає близько 10 хвилин.
Версія з розширювачем запасу ходу (EREV) орієнтована на тих, хто не готовий повністю переходити на електротягу. Вона поєднує електродвигун із 1,5-літровим турбомотором, який виконує роль генератора. У такому виконанні кросовер здатен проїжджати до 150-310 км на електриці, а загальний запас ходу перевищує 1300 км. При цьому витрата пального в гібридному режимі залишається на рівні близько 4,4-4,5 л на 100 км.
Технологічна складова NX8 відповідає сучасним вимогам китайського ринку. Автомобіль отримав одразу два 15,6-дюймові дисплеї, побудовані на базі продуктивного процесора Qualcomm Snapdragon 8295P, а також розвинуту мультимедійну систему з голосовим керуванням. За системи допомоги водієві відповідає комплекс Momenta, який використовує 29 датчиків і підтримує функції напівавтономного керування, включно з рухом у режимі NOA як у місті, так і на трасі, а також автоматичне паркування.
Цінова політика моделі в Китаї виглядає досить агресивною. Стартова вартість становить від 149 900 юанів, що приблизно дорівнює 20 700 доларам США, тоді як верхні версії оцінюються майже у 199 900 юанів, або близько 27 600 доларів. Таким чином, Nissan намагається зайняти конкурентну нішу в сегменті доступних електрифікованих SUV, де домінують місцеві виробники.
Окремо варто відзначити стратегічний контекст появи цієї моделі. NX8 став першим серійним результатом підходу «у Китаї, для Китаю і для світу», який передбачає глибоку локалізацію виробництва та використання компонентів місцевих постачальників, включно з батареями CATL. Водночас автомобіль розглядається не лише як продукт для внутрішнього ринку, а і як потенційний експортний актив.