30 сентября компания Nokian Tyres представила в Киеве новинки зимнего сезона 2014-2015 – Hakkapeliitta 8 SUV для кроссоверов и внедорожников, а также шины для микроавтобусов и легких грузовиков Hakkapeliitta C3 и Hakkapeliitta CR3. Рассказать украинским журналистам о новинках приехал технический директор Nokian Tyres Матти Морри.
Nokian Hakkapeliitta 8 SUV - разработана специально для внедорожников. Современная технология ошиповки Eco Stud 8 Concept обеспечивает превосходное сцепление на обледеневшем и заснеженном дорожном покрытии. Износостойкость боковин шины оптимизирована с помощью арамидных волокон, широко применяемых в аэрокосмической и военно-промышленной отраслях. Технология для боковин Nokian Aramid Sidewall предотвращает повреждение боковин, гарантирует уникальную износостойкость и обеспечивает устойчивость шины к разрывам при внешних воздействиях и ударах краем обода при наездах на препятствия.
В этой SUV-шине применены те же инновации и технические решения, которые использовались в легковой шине Nokian Hakkapeliitta 8. Ассортимент Nokian Hakkapeliitta 8 SUV включает 47 типоразмеров с диаметром колеса от 16 до 21 дюйма. Также модельный ряд включает шины, изготовленные по технологии Flat Run, и усиленные шины категории XL с повышенным индексом несущей способности.
Nokian Hakkapeliitta C3 – шипованная зимняя шина для микроавтобусов и легких грузовиков. Новый стальной шип квадратной формы усиливает сцепление в зимних условиях, как на скользких городских дорогах, так и на шоссе. Стальной брекерный пакет и резиновая смесь оптимизированы для интенсивного использования, обеспечивают прочность конструкции и высокую производительность на грубом дорожном покрытии, а продуманные технические решения позволяют поддерживать стабильную управляемость автомобиля даже при высокой загрузке. Оптимизированный стальной брекерный пакет поддерживает повышенную износостойкость, снижает сопротивление качению, тем самым уменьшая расход топлива.
Nokian Hakkapeliitta CR3 – новая фрикционная зимняя шина скандинавского типа разработана для использования на легких грузовиках и микроавтобусах. Характеристики безопасности были улучшены за счет использования резиновой смеси нового поколения, нового рисунка протектора и концепции Nokian Cryo Crystal, которая обеспечивает оптимальное продольное и поперечное сцепление. Карманчатые ламели-насосы в плечевой зоне удаляют влагу с дорожной поверхности, обеспечивая стабильность и уверенность сцепления. Усовершенствованный гибкий стальной брекер придает конструкции большую надежность, снижая сопротивление качению и оптимизируя расход топлива.
Кроме непосредственной презентации новых зимних шин, в рамках встречи с представителями СМИ Матти Морри рассказал об особенностях той работы, которую специалисты финской компании делают в процессе проектирования и испытания шин, особо подчеркнув, что в последние годы Nokian Tyres намного больше, чем прежде, уделяет внимания летним шинам. Если раньше они занимали всего лишь около 30% испытательного времени, то уже в 2013 году, например, из 32.000 протестированных шин 14.000 были летними. А поскольку климатические условия в Финляндии не всегда позволяют полноценно работать именно с летними шинами, Nokian Tyres начала использовать не только свои полигоны, но и арендованные в Германии, Испании и Южной Африке. Каждый для определенных задач. Так, в Германии на 4-километровой прямой проводятся тесты на максимальную скорость (до 280 км/час), а в Южной Африке есть идеальные условия для проверки шин на прочность и выносливость.
Другим важным направлением работы для Nokian Tyres является налаживание сотрудничества с автопроизводителями. Речь и поставке шин на конвейер в промышленных масштабах не идет (то есть Nokian Tyres по-прежнему концентрируется на розничных продажах), однако кое-какие успехи у финнов уже есть. Например, получена омологация от Porsche. Это значит, что немецкий автопроизводитель всячески поддерживает установку на некоторые свои модели шин Nokian Tyres, а финны, в свою очередь, берут на себя обязательства выпускать конкретные модели шин до тех пор, пока производится модель Porsche, для которой эти шины омологированы. Проще говоря, если Porsche омологировала, скажем Hakkapeliitta 8 SUV для модели Macan, то Hakkapeliitta 8 SUV должно производиться столь долго, сколько производится текущее поколение Porsche Macan.
Есть и другой тип взаимоотношений между Nokian Tyres и автопроизводителями – так называемые рекомендации. Они уже получены от Audi, Volkswagen, Mercedes-Benz и Volvo. Это значит, что вышеперечисленные автопроизводители не настаивают на использовании шин Nokian Tyres, но уверены, что они полностью подходят их автомобилям.
Прощаясь с украинскими журналистами, Матти Морри пообещал, что уже весной он снова прилетит в Киев, чтобы представить новые летние шины и поделиться успехами, которых добился отдел исследований и разработок Nokian Tyres. А InfoCar.ua уже в ближайшие дни опубликует свои впечатления от знакомства с Nokian Hakkapeliitta 8 SUV в условиях Заполярья. Не пропустите!