Преемника Fiat Linea назвали Aegea

Дизайн отличный, главное что бы цена не сильно подскочила

oleg_24

Дизайн крутий, виглядає краще того ж Рапіда/Поло ІХМО

Индивидуалист   10 років

Це буде конкурент початковим Джеттам-Октавіям по класу. Рапід менший.

+5-2ВІДПОВІСТИ  

roma379   10 років

Это це-класс

+1ВІДПОВІСТИ  

technoman

какая то фигня случилась с задними фарами. зачем надо было лепить какие-то кусочки стекла на крышку багажника

technoman

мультимедийка слишком распухла посередине где крутилки

JohnnyK

Та ладно!!! Это что рестайлинг Линеа?!! Смотрится явно не на класс С. Очень удивился. Согласен, что передок, чем то Поло смахивает +- мотивы Пежо 308 и Ситроен С-элис. Зачетно!

Ябадабаду   10 років

Линеа - В+

+3-5ВІДПОВІСТИ  

Индивидуалист   10 років

Це повноцінний С-клас. Подивіться габарити і колісну базу.

+2-3ВІДПОВІСТИ  

Ябадабаду   10 років

Пока не ясно, на какой платформе будет преемник, но Линеа - это растянутый Grande Punto, который в свою имеет общую платформу с Опель Корса и колесную базу меньше, чем у Ланоса. В итоге Линеа вышла длинная и узкая, как такса

+3-1ВІДПОВІСТИ  

Vadimonych   10 років

Колесная база Гранде Пунто 2510 мм. Колесная база Линейки 2603 мм. Для сравнения колесная база Октавии А7 равна 2667 мм, так что Октавия А7 это Б класс или С класс?

+1-1ВІДПОВІСТИ  

Axxis   10 років

Колесная база Nissan Note 2600, но это не делает его представителем С класса.

+2-2ВІДПОВІСТИ  

Ябадабаду   10 років

Растянутые авто, в основе которых лежат хэтчи В-класса принято называть В+. У автомобиля помимо длины есть еще и ширина. Разница по запасу места по ширине между автомобилями настоящего С-класса и В+ обычно таки заметна. Октавия - С, Рапид - В+. 2603мм на сегодня - не бог весть что, в С сейчас обычно 2700 и более.

+2-1ВІДПОВІСТИ  

Mikhallych   10 років

Ога. Найди-ка в гольфе базу более 2700. Размеры в распределении по классам нынче не главное уже. Ниссан альмера и вовсе чуть ли ни на Д класс тянет, но все ведь понимают, шо это унылый б+

-1ВІДПОВІСТИ  

Индивидуалист   10 років

Лінея-то так, але ця машина побудована на новій платформі.

-1ВІДПОВІСТИ  

Мені дизайн супер. По двигунах хочу бачити в нас двигуни 1.4 16v turbo бензиновий і 1.3 Mjet диз, але не той що в нас зараз 8-клапанка, а 16-ти, що продають для ЄС. У нас один час продавали, здається, Пунто з бенз 1.4турбо - на тест драйві пробував і дуже хотів взяти! Валило шо має б бути і економно (у мене по місту 5,5 на тесті показував, нехай реальні 6 для бензину так нічо Головне зараз цінова політика і якість збірки (думаю будуть збирати як і Добло - в Турції). Чекаєм. За дизайн плюс однозначно!

Ябадабаду

Прикольненько

Альберт Эйнштейн

Что сказать, красавец! Ждём адекватной цены.

Mikhallych   10 років

А адекватная цена у нас нынче - это какая? 15 тысяч долларов для этого авто, по идее, отличная цена, но в гривнах это нынче около 300 тысяч. И адекватностью здесь, увы, и не пахнет.

ВІДПОВІСТИ  

Sergiy Dickhtjar

Шарму італійці додали, молодці! Це вже дизайн, "Лінеа" була більш безлика. Архітектура салону - теж сучасна, в стилі всіх моделей ФІАТу. Подобається, молодці!

Интересный продукт получился у итальянцев. С одной стороны - он слишком хорош, чтобы конкурировать с Полуседаном, Акцентом и 301-м Пежо (как это делала Линеа), но при этом это и не полноценный С-класс, так как сделан на тележке 500L, что есть B-классом, хоть и габариты - честный С-класс. Это некий упрощенный С-класс для стран Восточной Европы, где в почете седаны. Теперь дело за ценой. Если не ошибутся с ценником и комплектациями - этот Фиат однозначно ждет успех.

что то общее в дизайне с Dodge dart

Freud   10 років

На самом деле Dart = Aegea, только шильдик и макияж разные.

+1-2ВІДПОВІСТИ  

V-Vanio   10 років

Это не так. Этот новый специально созданный бюджетный автомобиль. А клон Дарта это Фиат viaggio.

+1-3ВІДПОВІСТИ  

British

красивая стала) только зачем гады такое дибильное название дали эгея

oleg_24   10 років

+1, краще б стару назву Лінеа залишили

+5ВІДПОВІСТИ  

lotus 4000

виглядає цікаво, але назва... наче перший раз читав "пежо" чи "рено"

technoman

Челам, которые сцыкливо натыкали минусиков на моих комментах но ничего не сказали, вопрос: Не ну а по вашему что, действительно задние фары красивые и понятные? Всем понравились кусочки стекляшек на крышке багажника?

oleg_24   10 років

нормальні фари, чого ти до них докопався

+4ВІДПОВІСТИ  

technoman   10 років

Чого докопався чого докопався - докопався потому что докопався. Потому что форму задних фар и особенно стеклянных полосочек на багажнике нельзя назвать красивыми и выглядят на в общем то красивом автомобиле какой то фигнёй.

-3ВІДПОВІСТИ  

edgarius   10 років

Кусочки не в тему, но без них будет еще хуже - нужно полностью перекраивать задний фонарь. А вообще дизайн супер, давно не было столь радующих новинок, тем более в бюджетном сегменте. Интерьер бомба, особенно приборка и подушки под наклоном. Стала короче, ниже и шире аж на 5 см, супер. И колесики не маленькие, как во всем бюджетном классе, но к нам наверняка влепят пакет плохие дороги и они "выпадут" из арок и будет как у короллы.. Размерный класс полноценный С без всяких оговорок. Что то мне подсказывает, что авто будет выступать уже не в ценовой нише прежней линеи..

+2ВІДПОВІСТИ  

Freud   10 років

Тут любят тыкать минусики Я не минусил, но, видимо, народ тыкал минусы не потому что не согласны, что задние фары какие-то не такие, а просто потому что им наверняка непонятно, зачем докапываться к каким-то малозначительным элементам дизайна, когда перед ними - очень прилично выглядящий бюджетник с очень приличным интерьером и оснащением. Чего еще надо? Только хорошей цены. А какие там кусочки стекла и другие дизайнерские рюшечки для людей, привыкшим к уродливым седанам в бюджетном классе типа Логана, Флюенса, 408-го - то такэ

+4-2ВІДПОВІСТИ  

technoman   10 років

Ну так а я за что говорю. В целом машинка получилась симпатичная кроме задних фар, вернее даже их кусочков закрепленных на багажнике. И это удивляет - вот все красиво и тут дрогнула рука дизайнера на задних фарах - и появилась какая то дополнительная стекляшка которая наверное даже не светится - она и красоты не добавила и функционально ни к чему. Нормально было бы вообще не добавлять эту стекляшку, или же наоборот увеличить фары, заполнив пространство и под стекляшкой.

-5ВІДПОВІСТИ  

GRUN

Красивое, качественное авто, очень много плюсов у Фиата, один минус цены на запчясти- космос.

oleg_24   10 років

знаю) ціни жесть, як на Мерс))

+2ВІДПОВІСТИ  

edgarius

Вводим в ютубе - Fiat Aegea 2015 istanbul autoshow - это же видео в фулашди качестве. Интересно, когда у нас появится?

technoman

Сразу хочу сказать всем кто тут облизывается на Аегео что цена на него будет ну не как на уровне Линеа, и тем более Логанов.

technoman

Если Фиатовцы будут думать поставлять Аегею на наши рынки то надо будет им подумать о другом названии чем Аегеа. Как то хреново оно звучит. Что бы не получилось как с ЫЕТИ или с ЙЭТИ -что то что то не благозвучно.

technoman

А шо дорогие запчасти? Ну тогда пц. Я понимаю дорогие запчасти на элитные бренды а если дорогие запчасти на такое то тогда пц Аегею.

sanek28   10 років

Ну типа Феррари, вот и цена на запчасти космос.

-3ВІДПОВІСТИ  

Обсуждений много-значит машина заинтересовала и найдет свою нишу.

Wert

Ліфтбек+1,4Т+6ст МКПП+незалежна підвіска по кругу+ціна в районі 20 т= шкода в дупі

Nefontan   9 років

Улыбнуло). С выходом каждой новинки обещают смерть Шкоде, а она все никак... От халэпа). Ничего лично. Еще. Вспомнил, как пару лет назад, при выходе на рынок новой Rav4, все в один голос прогнозировали ей полный провал продаж с такой ценой. Открываю статистику продаж за год - и ... о чудо! Rav4 на 3-м месте по продажам в Украине после Logana и Sens! И это в период тотального обнищания народа и войны в стране. Из вас аналитики - как с Яценюка премьер

+5ВІДПОВІСТИ