На фоне спада продаж легковых автомобилей в России, падает и рынок грузовиков. По данным Минпромторга, за первые 8 месяцев 2014 года их продажи сократились на 16%, до 62,7 тыс. автомобилей, сообщает "Ъ".
Из данных Минпромторга следует, что по итогам января-августа продажи грузовиков упали на 16,4%. Продажи отечественных марок ("КамАЗ", "Урал", "ГАЗ"), которые занимают 49% рынка, снизились на 6,1%, до 30,7 тыс. машин. Продажи иностранных брендов российской сборки (Volvo, Scania, Fuso и др.) упали на 7%, до 6,5 тыс. штук. Основной вклад в общее снижение рынка внесли продажи импортных машин. Ввоз грузовиков из дальнего зарубежья снизился на 27,4%, до 20,7 тыс. машин, из Белоруссии (в основном "МАЗ") — на 29,3%, до 4,7 тыс. машин.
Кроме того, снижение импорта "было предсказуемо на фоне высокого утилизационного сбора на тяжелые грузовики" и продолжается с 2012 года. Управляющий партнер EURussia Partner Иван Бончев добавляет, что большое влияние сейчас оказывают "эффект подешевевшего рубля" и отсутствие у импортеров "накопленных стоков по старым ценам".
По данным AUTO-Consulting, украинский рынок грузовых автомобилей полной массы более 3,5 т за 8 месяцев года упал значительно сильнее - на почти 60%. При этом в 2013 году наблюдался спад продаж на 11%.
Альберт Эйнштейн
Vladimir-81